So will Suzuki in der Superbike-WM 2019 antreten

Bradley Ray wurde früh auf eine internationale Karriere getrimmt. Bereits als Teenager fuhr der aus Lydd in Südengland stammende Lockenkopf in der Spanischen 125er- und Moto3-Meisterschaft. Den Red Bull Rookies Cup 2014 beendete er als Vierter. Seit 2015 widmete sich der Brite den hubraumstärkeren Motorrädern mit 600 und 1000 ccm. Seit 2017 steht er beim Team Hawk Racing von Stuart Hicken in der Britischen Superbike Serie (BSB) unter Vertrag.

Neben Yoshimura Suzuki (MotoAmerica), Suzuki Endurance (Langstrecken-WM) und dem offiziellen Suzuka-Team ist Hawk Racing eines von vier werksunterstützten Teams. In der BSB tritt Hawk als Buildbase Suzuki an, in der seriennahen Motorradweltmeisterschaft werden andere Sponsoren als Namensgeber auftreten. "Wir stehen mit zwei Firmen kurz vor dem Abschluss", verriet Hicken SPEEDWEEK.com.

Hawk Racing hat eine lange Geschichte in der BSB. Hicken gründete das Team bereits 1996 und entwickelte es konsequent von einem Ein-Mann-Team in der 600er-Stock-Serie zu einem Drei-Mann-Team in der Superbike-Klasse. Während das Engagement in der BSB mit Sponsor Buildbase beibehalten wird, soll Sohn Steven den geplanten WM-Einstieg leiten. Als offizieller Bitubo-Händler und technischer Ausrüster verfügt Hawk Racing über das erforderliche Know-How, um solche Einsätze abzuwickeln.

Das zeigte sich nicht nur durch die zwei Laufsiege von Ray in der BSB in Donington Park, sondern auch durch die Plätze 14 und 15 beim WM-Debüt auf selbiger Strecke. Die ersten für WM-Punkte für die neue Suzuki – obwohl ohne Kit-Elektronik gefahren wurde.

Suzuki Japan kann sich vorstellen, ein WM-Team gemeinsam mit Tuner Yoshimura zu unterstützen, so wie es in MotoAmerica gemacht wird. Es ist von einem finanziellen Rahmen in der Größenordnung von 500.000 Euro jährlich die Rede.

Gespräche zwischen WM-Promoter Dorna und Hicken verliefen in Donington positiv, Suzuki ist als achter Hersteller höchst willkommen.