Das Team hatte das Tempo, um an diesem Wochenende um die besten Ergebnisse zu kämpfen. Teemu Suninen war der schnellste Mann vor seinem vorzeitigen Ausscheiden. Nach einem vertrauensbildenden Test hoffte Greensmith, die Erkenntnisss zu seinem Vorteil nutzen zu können. Aber bei der Rallye konnte das nicht so umgesetzt werden, so sehr sich der junge Brite bemühte, einen guten Rhythmus hinter dem Lenkrad zu finden. Doch bei einer Veranstaltung, bei der sich selbst die erfahrensten Fahrer hinter dem Lenkrad wohl fühlen müssen, fehlte etwas Selbstsicherheit. Er behielt dennoch einen kühlen Kopf. Der Youngster lernte für die Zukunft und verbesserte sich, um sich beim ersten Event des Jahres eine fünftschnellste Zeit, einige positive Momente und Punkte zu sichern. An anderer Stelle in der Kategorie WRC 2 zeigten Adrien Fourmaux und Renaud Jamoul das Tempo und die Leistung des Ford Fiesta Rally2, hinter dem erfahrenen Rallyesieger Andreas Mikkelsen auf dem zweiten Platz. Das französisch-belgische Paar verfolgte eine clevere Strategie und zeigte eine nahezu perfekte Mischung aus Geschwindigkeit und Konstanz und Leistungen, mit der sie Prüfungen gewannen, ergänzt durch eine risikofreie Strategie in den schwierigeren Abschnitten. Teamchef Richard Millener sagte: "Wir hatten das Potenzial, an diesem Wochenende um ein gutes Ergebnis zu kämpfen, und es war großartig, dieses Tempo von Teemu in der Eröffnungsphase zu sehen. Selbst ohne alle Upgrades können wir unter den richtigen Bedingungen genauso wettbewerbsfähig sein wie unsere Konkurrenten, es ist nur schade, dass es nicht länger gedauert hat als es war, besonders nach all der harten Arbeit, die nötig war, um hierher zu kommen." Millener über Greensmith: "Gus hatte einen wirklich guten Test und freute sich auf die Rallye, aber aus irgendeinem Grund hat es für ihn einfach nicht klick gemacht. Er ist äußerst selbstkritisch und ich weiß, dass er sich die Enttäuschung zu Herzen genommen hat. Und vergessen wir nicht, wie schwierig diese Rallye ist. Vertrauen ist alles und wenn man es vermisst, wird es sich negativ zeigen. Aber er hat es geschafft. Er ist durchgekommen und wir werden mit ihm zusammenarbeiten, um dieses Vertrauen bei den nächsten Rallyes freizusetzen. Millener zu Fourmaux: "In der WRC 2 war es eine weitere sehr starke Leistung von Adrien und wir sind sehr zufrieden mit der Arbeit, die er an diesem Wochenende geleistet hat. Er hatte die Geschwindigkeit, aber er hatte auch die Strategie und wenn man ihn am Ende der Bühne sah, war er immer sehr ruhig und gesammelt. Er zeigte gegen einen bewährten und erfahrenen Rallyesieger ein Tempo auf der Strecke, konnte aber auch auf Abschnitten strategisch fahren, in denen ein vorsichtigerer Ansatz erforderlich war. Er hatte alle Voraussetzungen für eine Aufführung im Ogier-Stil, und Adrien erweist sich definitiv als echtes Talent für die Zukunft." Gus Greensmith sagte: "Es versteht sich von selbst, dass dies nicht das Wochenende war, das wir wollten. Ich hatte nach dem Test viel Selbstvertrauen und freute mich sehr auf diese Rallye, aber sobald wir diese erste Prüfung erreichten, ging das Selbstvertrauen einfach auf Null. Hinter den Kulissen wurde so viel gearbeitet, um uns hierher zu bringen, und mit der Vorbereitung wusste ich, dass wir besser hätten sein sollen. Teemu bewies auf der ersten Etappe, dass es keine Probleme mit dem Auto gab - es war nur der Fahrer. Ich muss von diesem Wochenende lernen und hart arbeiten, um dorthin zurückzukehren, wo ich weiß, dass wir sein sollten." Adrien Fourmaux erklärte: "Es war eine wirklich schöne Rallye für uns und ich bin sehr zufrieden mit unserer Leistung. Wir hatten ein sehr gutes Tempo und es war schön, mit Andreas kämpfen zu können - einem Mann, der so viel Geschwindigkeit und Erfahrung in diesem Sport hat. Ich muss mich auch beim Team bedanken, weil sie das ganze Wochenende über perfekte Arbeit geleistet haben und dieses Ergebnis wirklich verdient haben. In den Top Ten zu landen, hat es noch besser gemacht, und ich freue mich darauf, den Kampf bei der nächsten Rallye fortzusetzen." Endstand nach 14 Prüfungen: Pos. Team/Nat/Fahrzeug Zeit/Differenz 1 Ogier/Ingrassia (F), Toyota 2:56:33,7 2 Evans/Martin (GB), Toyota + 32,6 3 Neuville/Wydaeghe (B), Hyundai + 1:13,6 4 Rovanperä/Halttunen (FIN), Toyota + 2:33,6 5 Sordo/Del Barrio (E), Hyundai + 3:14,2 6 Katsuta/Barritt (JP/GB), Toyota + 7:01,3 7 Mikkelsen/Floene (N), Skoda + 7:23,6 8 Greensmith/Admondson (GB), Ford + 8:21,1 9 Fourmaux/Jamoul (F/B), Ford MKII + 9:15,8 10 Camilli/Buresi (F), Citroën R5 + 10:41,0 Fahrer-WM nach 1 von 12 Läufen Pos. Team/Nat/Fahrzeug Punkte 1 Ogier/Ingrassia (F), Toyota 30 2 Evans/Martin (GB), Toyota 21 3 Neuville/Wydaeghe (B), Hyundai 17 4 Rovanperä/Halttunen (FIN), Toyota 16 5 Sordo/Del Barrio (E), Hyundai 11 6 Katsuta/Barritt (JP/GB), Toyota 8 7 Mikkelsen/Floene (N), Skoda 6 8 Greensmith/Admondson (GB), Ford 4 9 Fourmaux/Jamoul (F/B), Ford MKII 2 10 Camilli/Buresi (F), Citroën R5 1 Hersteller-WM nach 1 von 12 Läufen Pos. Team/Nat/Fahrzeug Punkte 1 Toyota Gazoo Racing WRT 52 2 Hyundai Shell Mobis WRT 30 3 M-Sport Ford WRT 10 4 Hyundai 2C Competition 8