Ducati Scrambler Icon: Neu mit Kurven-ABS

Von Rolf Lüthi
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Tröpfchenweise servieren und die Hersteller Neuigkeiten zu Updates bestehender Maschinen, bevor Anfangs Oktober an der Intermot die wirklich neuen Maschinen präsentiert werden.

Die Intermot naht, und die Hersteller präsentieren im Vorfeld neue Modelle, die keine wirklichen Neuheiten sind. Der Grund ist einfach: Über Modellpflege im Detail wird niemand berichten, wenn gleichzeitig echte Neuheiten auf den Motorrad.Laufsteg geschoben werden.

So berichten wir denn von neuen Details an der Ducati Scrambler Icon, Jahrgang 2019: Es gibt einen Scheinwerfer und Blinker mit LED-Technologie, eine neue Anzeige für Gangwahl und Tankinhalt. Die Icon ist jetzt mit den gleichen Gussrädern mit zehn Speichen ausgerüstet wie die 1100er Scrambler, und ein flacherer Sitz soll den Komfort für Fahrer und Beifahrer verbessern. Auch am Motor, einem V2 mit 803 ccm, wurde gearbeitet: Es gibt schwarz eingefärbte Zylinderköpfe und gebürstete Kühlrippen.

Die Ducati Scrambler Icon wird neu in einer Farbe angeboten, die unsereins als Orange bezeichnen würde, ergänzt durch seitlich am Tank angebrachte Abdeckungen aus Aluminiumblech. So profan geht das natürlich nicht, der Tank ist lackiert in «Atomic Tangerine», und austauschbare «Muscular Side Panels» schützen und zieren den Tank.

Neben den aufgezählten Design-Updates, von denen einige auch eine verbesserte technische Funktion aufweisen, erkennen wir zumindest in der Aufrüstung auf ein Kurven-ABS von Bosch eine technisch substantielle Neuerung.

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