Aprilia Tuono V4X: 221 PS, 166 kg, keine Verkleidung
Befeuert vom Erfolg der Aprilia RSV4X, einer in Kleinserie gefertigten Supetrsport-Maschine, legt Aprilia nun mit dem gleichen Konzept ein hochexklusives Naked-Bike nach: Die Aprilia Tuono V4X.
Die zehn Exemplare werden bei Aprilia Racing gebaut. Als Antrieb dient der V4 mit 1100 ccm, der in der schärfsten strassenzugelassenen Version, verbaut in der RSX4 1100 Factory, 217 PS leistet. Um noch drei PS mehr rauszuholen, ist eine Titan-Auspuffanlage von Akrapovic und ein Racing Luftfilter von Sprint Filter verbaut. Selbstverständlich ist die elektronische Motorsteuerung auf diese Modifikationen abgestimmt.
Alle Motormodi der Elektronik setzen die volle Leistung frei, die Regelungen von Motorbremsmoment, Traktionskontrolle und Wheeliekontrolle sind für den Einsatz auf der Rennstrecke optimiert. Hoch- und runtergeschaltet wird per Quickshifter, und auf dem farb-TFT-Display werden dank integriertem GPS die Rundenzeiten angezeigt.
Der mächtige Alu-Brückenrahmen ist ein unerschütterlicher Fels in der Brandung und auch mit drei zusätzlichen PS nicht aus der Bahn zu werfen. Gebremst wird mit dem besten, was bei Brembo derzeit zu bekommen ist: Aus Vollmaterial herausgefräste GP4-MS Vierkolbenzangen, T-Drive Bremsscheiben und 19x16er Radialbremszylinder.
Aprilia bezeichnet die Tuono V4X zwar als Naked Bike, dennoch wird dem Fahrer Windschutz in Form eines rahmenfesten Verkleidungsoberteils gegönnt. Dazu sollen seitliche Flügelchen bei hoher Geschwindigkeit Anpressdruck auf die Front generieren.
Die Reduktion des Gewichts auf 166 kg gelang durch den Anbau zahlreicher Karbon- und Alufrästeile - und durch Weglassen allen Zubehörs für die Strassenzulassung wie Beleuchtung, Rückspiegel und Nummernschildhalter.
Zu bestellen ist dieses exklusive Stück ausschliesslich online zum Preis von 34.900 Euro, inklusive Übergabe und Besuch der Rennabteilung am Aprilia-Firmensitz in Noale/Italien.
