Yamaha Motor Racing hat den mit ca. 6,5 Millionen Euro pro Jahr dotierten Werksvertrag für 2022 mit Maverick Viñales bei der Dutch-TT in Assen aufgelöst. Er hatte dort erstmals um die vorzeitige Entlassung angesucht. Für die Öffentlichkeit kam diese Entscheidung aus heiterem Himmel. Aber den Engländer Lin Jarvis, Managing Director von Yamaha Motor Racing, konnte dieses Manöver nach viereinhalb Jahren mit dem wankelmütigen Spanier nicht mehr so richtig überraschen. "Ich würde sagen, diese Aktion kam zu diesem Zeitpunkt unerwartet, aber sie war keine totale Überraschung", erklärte Lin Jarvis im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. "Denn Maverick trifft manchmal ungewöhnliche Entscheidungen. Jedenfalls ist dadurch eine Situation entstanden, in der Petronas plötzlich keine Fahrer für 2022 hatte für den Fall, dass Franky Morbidelli ins Factory Team kommt." Aber dieser Deal ist mündlich längst besiegelt, da widerspricht Lin Jarvis nicht. "Wir haben diese Absicht ihm gegenüber klar bestätigt. Franky hat dem Petronas-Team mitgeteilt, dass er geht, und das Team hat diese Entscheidung akzeptiert. Franky wird diesen Wechsel vollziehen. Aber wir müssen die Details noch genau definieren." Bei diesen Verhandlungen geht es um die Vertragsdauer, die Gage und andere Feinheiten, die Yamaha mit den Verantwortlichen der VR46 Riders Academy für "Morbido" aushandeln muss. Es gab in Spielberg ein Samstag ein weiterer Meeting zu diesem Thema. Morbidelli könnte auch seinen spanischen Crew-Chief Ramon Forcada wieder ins Factory Team zurückbringen, wo er bis Ende 2018 für Maverick Viñales gearbeitet hat und vorher für Jorge Lorenzo. "Wir haben uns mit dem Management von Franky bereits mehrmals getroffen. Und es wird passieren", versicherte Yamaha-Rennchef Jarvis gegenüber SPEEDWEEK.com.