Kolumnen

Dieter Hardt (Castrol): Wegbereiter für Heyer, Glemser, Surer, Rosberg

Dieter Hardt feiert heute (27. April) seinen 95. Geburtstag. Der frühere Mann hinter den Renneinsätzen von Castrol hatte immer ein Händchen für herausragende Rennfahrer und Erfolg.

Vor 50 Jahren: Der VW Junior-Cup feiert Premiere

Am 11. April 1976 startete der VW Junior-Cup in Hockenheim zu seinem ersten Rennen. Die Premiere verlief ziemlich chaotisch. SPEEDWEEK.com-Autor Rainer Braun war mit dabei.

Serie „Vergessene Flugplatzrennen“, Folge 3: Aspern und Innsbruck

Flugplatzrennen gehörten bis zur Jahrtausendwende fast 50 Jahre lang zu den populärsten Motorsport-Events in Deutschland & Österreich. Wir erinnern an einige der über 30 so beliebten Veranstaltungen.

Serie „Vergessene Flugplatzrennen“, Folge 2: Achum und Wunstorf

Flugplatzrennen gehörten fast 50 Jahre lang bis vor der Jahrtausend-Wende zu den populärsten Renn-Veranstaltungen Deutschlands. Wir erinnern an einige der über 30 ehemals so beliebten Veranstaltungen.

Niedzwiedz und Retterath: Doppel-Geburtstag zweier Ring-Legenden

Der frühere Ford-Profi Klaus Niedzwiedz und Nürburgring-Original Hans-Joachim Retterath feiern ihren 75. Geburtstag. Und jeder schrieb seine spezielle Geschichte auf und an dieser Rennstrecke.

Hans Heyer im Renault 5: Hauptsache, es macht Spaß

Selbst den Jüngeren unter uns Motorsportfreaks ist der Name Hans Heyer geläufig. Der „Mann mit dem Hut“ war mit allem schnell, was auf vier – manchmal weniger oder auch mal mehr – Rädern rollt.

Serie „Vergessene Flugplatzrennen“, Folge 1: Pferdsfeld und Trier

Flugplatzrennen gehörten fast 50 Jahre lang bis vor der Jahrtausend-Wende zu den populärsten Renn-Veranstaltungen Deutschlands. Wir erinnern an einige der über 30 ehemals so beliebten Veranstaltungen.

John Fitzpatrick und die verpassten Chancen

Beim Stöbern in meinen Büchern bin ich bei einer besonderen Story hängen geblieben, die ich heute nacherzählen möchte. Hauptdarsteller ist der britische Haudegen John Fitzpatrick (82).

Als blutiger Amateur im professionellen Renngerät

Mit meinen Renn-Ambitionen hatte ich längst abgeschlossen. Aber den Angeboten, das eine oder andere Mal doch hinter dem Volant zu agieren, konnte ich nicht immer widerstehen.