Auch wenn Arie Vos nach seiner aktiven Zeit in der Supersport-WM, IDM Superbike und der Niederländischen Superbike-Meisterschaft nur noch selten selber aufs Motorrad steigt, ist der 41-jährige Niederländer gut im Geschäft. Im kommenden Jahr steigt er gleich mit zwei Teams und drei Talenten aus seiner Heimat in die Supersport-300-Weltmeisterschaft ein. Glenn van Straalen (17) ist einer von ihnen. Der Teenager kommt aus dem KTM RC 390 Cup, hat diesen 2017 gewonnen und gab sein WM-Debüt in der Supersport-300-Klasse in diesem Jahr beim Heimrennen in Assen. Zur Freude seiner Förderer, unter ihnen Arie Vos, rauschte van Straalen, damals noch mit einer Honda unterwegs, auf den zweiten Platz. Die Verhandlungen zwischen Vos und KTM dauern schon länger an. "Wir wären eigentlich schon für 2017 soweit gewesen", berichtete Vos SPEEDWEEK.com. "Doch für die abgelaufene Saison war das Motorrad noch nicht homologiert." Vos, der in Oss gemeinsam mit seinem Bruder ein Motorradgeschäft betreibt, war in seiner aktiven Zeit zwar nie auf einer KTM unterwegs, verfügt aber dennoch über beste Kontakte nach Österreich. Drei Jahre lang betreute er in den Niederlanden den KTM Junior Cup, das Pendant zum deutschen ADAC Junior Cup. 2016 fand unter der Regie von Vos auch die KTM Duke Battle statt. "Wir hatten das ganze Jahr mit KTM Kontakt", erklärte der Ex-Rennfahrer, "und haben schon im letzten Winter viele Tests absolviert. Mit Honda und Kawasaki haben wir reichlich Daten gesammelt, mit der KTM waren wir erst vor kurzem in Jerez unterwegs. Der Kontakt nach Österreich ist super. Wir telefonieren oft und hatten das eine oder andere Treffen. Es ist alles sehr vertrauensvoll." Vos wird die drei Fahrer auf zwei Teams verteilen, da WM-Organisator Dorna keine Drei-Mann-Teams akzeptiert. In der Junior-Mannschaft tritt das KTM-Team mit Koen Meuffels und Ryan Vos an. "Termine für einen gemeinsamen Test gibt es noch keine", bemerkte Arie Vos. "Aber da haben wir es auch nicht eilig, wir kennen das Bike ja schon sehr gut. Im Dezember werden wir von Holland nach Österreich fahren, die Motorräder dort aufbauen und dann nach Hause holen."