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Carlos Sainz: Deprimierende Pechsträhne geht weiter
Für Carlos Sainz verlief das Formel-1-Rennen in Monza so gar nicht nach Wunsch. Der Spanier aus dem Williams-Team belegte am Ende den undankbaren elften Rang und ging damit zum dritten Mal in Folge leer aus.
Formel 1
Im Artikel erwähnt


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Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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Carlos Sainz war von Anfang an klar, dass er im 16. GP der Saison kein leichtes Spiel haben würde. Der Williams-Neuzugang hatte sich von Startplatz 13 für einen ersten Stint auf neuen Medium-Reifen entschieden – wie die zwölf Piloten vor ihm. "Es war klar, dass es schwierig werden würde, ein Comeback zu starten, wenn alle anderen Gegner vor Mir die gleiche Strategie verfolgten", seufzte er.
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Das war aber nicht seine grösste Sorge: Auch das Technik-Glück war nicht auf der Seite des Spaniers, der mit einem besonderen Problem kämpfte: "Das war einfach nicht das einfachste Rennen für mich, denn wir hatten auch ein Problem mit der Batterie", berichtete er nach 53 schwierigen Rennrunden, in denen er zu allem Übel auch noch mit Oliver Bearmans Haas-Renner Bekanntschaft machte. "Ich blieb lange auf den mittelharten Reifen und als ich dann auf die harte Mischung wechselte, konnte ich ein gutes Comeback starten. Ich war schneller als Bearman vor mir und auch schneller als Gabriel Bortoleto. Deshalb griff ich zu diesem Zeitpunkt des Rennen an. Doch als ich ein Manöver an Oliver wagte, gerieten wir leider aneinander", erzählte der 31-Jährige. "Das hat dann mein Rennen ruiniert, denn mein Auto wurde dabei beschädigt", ergänzte Sainz sichtlich niedergeschlagen. Auf die Frage, was er denn tun könne, um mehr Glück zu haben, seufzte er: "Ich muss weiter Gas geben, wie ich es immer tue. Mein Qualifying-Tempo ist vorhanden, und auch das Renntempo stimmt. Deshalb gehe ich davon aus, dass meine Pechsträhne irgendwann enden wird. Aber ich gebe zu, das Ganze ist schon langsam frustrierend und deprimierend."
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Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13:24,325 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,207 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,351 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +25,624 05. George Russell (GB), Mercedes, +32,881 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +37,449 07. Alex Albon (T), Williams, +50,537 08. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +58,484 09. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +59,762 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:03,891 min 11. Carlos Sainz (E), Williams, +1:04,469 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:19,288 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:20,701 14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:22,351 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Fernando Alonso (ESP), Aston Martin, Aufhängung Nico Hülkenberg (D), Sauber, Hydraulik
WM-Stand (nach 16 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 324 Punkte 02. Norris 293 03. Verstappen 230 04. Russell 194 05. Leclerc 163 06. Hamilton 117 07. Albon 70 08. Antonelli 66 09. Hadjar 38 10. Hülkenberg 37 11. Stroll 32 12. Alonso 30 13. Ocon 28 14. Gasly 20 15. Lawson 20 16. Bortoleto 18 17. Bearman 16 18. Sainz 16 19. Tsunoda 12 20. Colapinto 0 21. Doohan 0
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Konstrukteurspokal 01. McLaren 617 Punkte 02. Ferrari 280 03. Mercedes 260 04. Red Bull Racing 239 05. Williams 86 06. Aston Martin 62 07. Racing Bulls 61 08. Sauber 55 09. Haas 44 10. Alpine 20
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