Daniel Ricciardo-Comeback: Das sagt Cadillac-Teamchef
Die Fans von Daniel Ricciardo glauben noch immer fest an eine Formel-1-Rückkehr des 36-jährigen Australiers. Viele sehen ihn für 2026 in einem Cadillac. Was Teamchef Graeme Lowdon dazu sagt.
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Cadillac kommt 2026 in die Formel 1, die Besetzung der zwei Cockpits ist offen. Dan Towriss, Chef jener Firma TWA Motorsports, welcher das kommende Formel-1-Team von Cadillac gehört, hat sich vor kurzem auffallend positiv über Valtteri Bottas geäussert.
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Bei den Einsteigern würde es durchaus Sinn machen, auf zwei erfahrene Piloten zu setzen. Und da kommt Daniel Ricciardo ins Spiel. Die Anhänger des 257-fachen GP-Teilnehmers glauben fest daran, dass der inzwischen 36-Jährige in Singapur 2024 nicht seinen letzten WM-Lauf bestritten hat. Nur: Die Chancen des WM-Dritten von 2014 und 2016 auf ein Comback sind gering, wenn die Fan-Brille zur Seite gelegt wird. Dies aus zwei Gründen.
Erstens: Auf Social Media kursierte ein Video von Ricciardo mit einem Fan. Der junge Mann fragt Ricciardo: "Kein Cadillac?" Ricciardo antwortet mit seinem typischen Grinsen und einem langgezogenen "Neeeeeeeeein." und "I’m done", also: "Ich bin durch." Dazu macht der achtfache GP-Sieger eine abwinkende Geste. Und dann gibt es da noch die Cadillac-Seite. Cadillac-Teamchef Graeme Lowdon sagt im Podcast High Performance: "Ich glaube, Daniel hat öffentlich festgehalten, dass er an einer Rückkehr in die Formel 1 nicht interessiert ist. Und ehrlich gesagt – wenn ich jemanden davon überzeugen muss, in die Königsklasse zurückzukommen, dann ist er für uns der falsche Mann." "Aus meiner Sicht sollte niemand überredet werden müssen, in einen Grand-Prix-Rennwagen zu hüpfen. Ein Problem habe ich damit nicht – jeder muss selber wissen, was er tut." Gemäss Lowdon besteht die Liste möglicher Fahrer für Cadillac aus gut zehn Namen. Eile spürt der Engländer nicht, wenn es um die Besetzung geht. Die meisten Fahrer auf der Kandidatenliste sind auch in zwei Monaten noch frei für 2026.
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:15,735 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,812 sec 03. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +34,742 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,812 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +56,781 06. Pierre Gasly (F), Alpine, +59,857 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,603 min 08. Alex Albon (T), Williams, +1:04,135 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:05,858 10. George Russell (GB), Mercedes, +1:10,674 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:12,095 12. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,592 13. Esteban Ocon (F), Haas, +1:17,301 14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:24,477 15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 Runde Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Unfallschäden Isack Hadjar (F), Racing Bulls, Kollision mit Antonelli Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Dreher Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollision mit Ocon Franco Colapinto (RA), Alpine, Motorproblem
WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 234 Punkte 02. Norris 226 03. Verstappen 165 04. Russell 147 05. Leclerc 119 06. Hamilton 103 07. Antonelli 63 08. Albon 46 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 23 11. Hadjar 21 12. Stroll 20 13. Gasly 19 14. Alonso 16 15. Sainz 13 16. Lawson 12 17. Tsunoda 10 18. Bearman 6 19. Bortoleto 4 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 460 Punkte 02. Ferrari 222 03. Mercedes 210 04. Red Bull Racing 172 05. Williams 59 06. Sauber 41 07. Racing Bulls 36 08. Aston Martin 36 09. Haas 29 10. Alpine 19
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