Werbung

Werbung

Werbung

Werbung

Werbung

Charles Leclerc: Deshalb war das Qualifying trotz Motor-Strafe nützlich

Ferrari-Star Charles Leclerc wird mit einer Strafversetzung um 10 Startpositionen ins Rennen von Brasilien starten müssen. Warum er nach dem Qualifying dennoch zufrieden war, erklärte er hinterher.

Im Artikel erwähnt

Werbung

TV-Programm

Werbung

Das Qualifying auf dem Interlagos-Rundkurs in São Paulo war eine Geduldsprobe für alle Beteiligten. Denn der Regen zwang die WM-Teilnehmer, eine fast eineinhalb Stunden dauernde Pause einzulegen. Nach dem Starkregen musste das Formel-1-Feld darauf warten, dass sich die Streckenbedingungen verbesserten. Schliesslich durften die GP-Stars auf Regenreifen in die Zeitenjagd starten.

Werbung

Werbung

Gegen Ende des Q2 hatten sich die Streckenverhältnisse soweit geändert, dass schliesslich auf die Intermediate-Reifen für Mischverhältnisse gewechselt werden konnte. Der Zeitpunkt, an dem dieser Wechsel vorgenommen wurde, war entscheidend für den Q3-Einzug, denn im Laufe des Abschlusstrainings verschlechterten sich die Wetterbedingungen zusehends.

Zur Gruppe der zehn Q3-Teilnehmer gehörte auch Charles Leclerc, der am Ende die viertschnellste Runde drehte. Das 20. Rennen der Saison wird der Monegasse aber von Startplatz 14 in Angriff nehmen müssen, weil er mit einem neuen Motor antritt, der das erlaubte Kontingent übersteigt. Dennoch sei das Qualifying sehr nützlich gewesen, beteuerte er hinterher.

Charles Leclerc: Lehrreiches Abschlusstraining auf nasser Bahn

«Es war sehr, sehr knifflig, aber gleichzeitig habe ich auch das Gefühl, dass wir unglaublich viel gelernt haben. Das mag eigenartig klingen, weil man im Qualifying nicht zu viele Dinge am Auto verändern kann. Aber dennoch gibt es ein paar Sachen, die man anpassen kann. Und ich konnte etwas mehr als sonst ausprobieren, denn wir wussten ja, dass ich um zehn Startplätze nach hinten rücken muss», schilderte der 29-Jährige.

Werbung

Werbung

«Es war sehr, sehr nützlich, denn ich habe ziemlich viel verstanden, und ich bin mir ziemlich sicher, dass das auch für das Team zutrifft. Das war eines der nützlichsten Wochenenden der letzten Jahre, weil wir auf nasser Bahn unterwegs waren. Und ich hatte das Gefühl, dass das Tempo gut war. Leider haben wir im Q3 dann aber ein paar Änderungen vorgenommen, die nicht in die richtige Richtung gingen, aber das konnten wir dadurch erfahren», erzählte Leclerc weiter.

TV-Programm

Mit Blick aufs Rennen ergänzte der neunfache GP-Sieger: «Ich fühle mich gut und freue mich auf den GP. Wir wussten von Anfang an, dass wir eine Motor-Strafe hinnehmen müssen. Aber wir wissen auch, dass alles noch möglich ist, denn das Wetter spielt hier immer wieder verrückt. Und die Prognose für das Rennen lässt wieder schwierige Bedingungen erwarten. Ich hoffe, dass uns dies die Gelegenheit eröffnen wird, einen Podestplatz zu erringen.»

Schon gesehen?

Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach


Themen

  1. Ergebnisse

  2. Aktueller Stand

Ergebnisse

Voller Stand
  1. Startaufstellung

  2. 3. Qualifying

  3. 2. Qualifying

  4. 1. Qualifying

  5. 3. Training

  6. 2. Training

  7. 1. Training

Events

Alle Formel 1 Events
  1. Vergangen

    US Grand Prix

    Circuit of the Americas, USA
    23.–25.10.2026
  2. Vergangen

    Mexican Grand Prix

    Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexiko
    30.10. – 01.11.2026
  3. Max Verstappen

    Live

    Brazilian Grand Prix

    Autodromo Jose Carlos Pace, Brasilien
    06.–08.11.2026
  4. Demnächst

    Las Vegas Grand Prix

    Downtown Las Vegas Street Circuit, USA
    19.–21.11.2026
  5. Qatar Grand Prix

    Losail International Circuit, Katar
    27.–29.11.2026

Formelsport News

Alle News

    Speedweek.com - Der beste Motorsport im Netz

    Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.