Erinnern Sie sich noch daran, wie sich die Königsklasse 2019 bis auf die Knochen blamierte? Als im Abschlusstraining von Monza die Fahrer so lange herumtrödelten, um sich möglichst viel Raum für eine gute Runde zu erzeugen, dass die meisten von ihnen zu spät über die Ziellinie fuhren? Weltmeister Lewis Hamilton macht sich Sorgen darüber, dass wir so etwas erneut erleben könnten. "Der Verkehr wird ein einziger Alptraum, vor allem vor der Parabolica, denn jeder versucht verzweifelt, eine Lücke zu schaffen – das wird ein hartes Stück Arbeit." Um genau zu sein, suchen die Fahrer einen Kompromiss zwischen Lücke und Windschatten. Denn wer in Monza davon profitiert, dass der Vordermann ein Loch in die Luft pflügt, kann einige Zehntel gewinnen. Dabei besteht aber immer die Gefahr, dass sich ein Pilot bei einem solchen Versuch die eigene Runde ruiniert. Hamilton: "Das Ganze war im vergangenen Jahr hier äusserst knifflig, und ich gehe davon aus, dass es erneut so sein wird." "Auf die Rundenzeiten habe ich überhaupt nicht geachtet", behauptet der WM-Leader und Trainingsbeste. "Es gibt mir nur um die richtige Fahrzeugbalance für eine schnelle Runde. Überholen ist schwierig hier, also ist ein guter Startplatz umso wichtiger. Und dann musst du eine vernünftige Rennabstimmung finden." "Im ersten Training hatte sich das alles noch nicht ideal angefühlt, im zweiten Training lief es besser. Wir fahren hier mit weniger Abtrieb als auf jeder anderen Bahn, der Wagen rutscht mehr. Aber wir haben im zweiten Training Fortschritte erzielt." 2. Training, Italien 1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:20,192 min 2. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, +0,262 sec 3. Lando Norris (GB), McLaren, +0,897 4. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +0,929 5. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1,036 6. Carlos Sainz (E), McLaren, +1,121 7. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +1,184 8. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +1,197 9. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1,311 10. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +1,402 11. Esteban Ocon (F), Renault, +1,505 12. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +1,541 13. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, 1,594 14. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +1,691 15. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +1,888 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1,896 17. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +1,955 18. Romain Grosjean (F), Haas, +2,062 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2,633 20. George Russell (GB), Williams, +2,735 1. Training, Italien 1. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, 1:20,703 min 2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +0,245 sec 3. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +0,797 4. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +0,852 5. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,938 6. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +0,964 7. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +1,044 8. Lando Norris (GB), McLaren, +1,044 9. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +1,086 10. Carlos Sainz (E), McLaren, +1,118 11. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1,201 12. Esteban Ocon (F), Renault, +1,281 13. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +1,428 14. Romain Grosjean (F), Haas, +1,706 15. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1,719 16. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, 1,849 17. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +1,916 18. Roy Nissany (IL), Williams, +2,123 19. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +2,285 20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2,417 WM-Stand Fahrer nach 7 von 17 Rennen 1. Hamilton 157 Punkte 2. Verstappen 110 3. Bottas 107 4. Albon 48 5. Leclerc 45 6. Norris 45 7. Stroll 42 8. Ricciardo 33 9. Pérez 33 10. Ocon 26 11. Sainz 23 12. Gasly 18 13. Vettel 16 14. Nico Hülkenberg (D) 6 15. Giovinazzi 2 16. Kvyat 2 17. Magnussen 1 18. Räikkönen 0 19. Latifi 0 20. Russell 0 21. Grosjean 0 Marken 1. Mercedes 264 2. Red Bull Racing 158 3. McLaren 68 4. Racing Point 66 (81)* 5. Ferrari 61 6. Renault 59 7. AlphaTauri 20 8. Alfa Romeo 2 9. Haas 1 10. Williams 0 * 15 Punkte Abzug wegen Einsatzes illegal kopierter Bremsbelüfung