Mattia Binotto (Ferrari): «Klar macht uns das Sorgen»

Die Mitglieder des Formel-1-Trosses haben Angst. Wenn 22 Kilometer von einem Fahrerlager entfernt Raketen einschlagen, dann lässt sich das nicht einfach ausklammern und Dienst nach Vorschrift leisten.

FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem, Formel-1-CEO Stefano Domenicali und die GP-Veranstalter beteuern: Die Austragung des WM-Laufs auf dem Jeddah Corniche Circuit sei sicher. Der Wahrheit näher kommt: The show must go on. Was die Fans davon halten, zeigt sich in den sozialen Netzwerken. Viele Formel-1-Anhänger sind der Ansicht – die Prioritäten seien da ja wohl klar, Kommerz gehe vor, das wäre ja auch mal etwas ganz Neues in der Formel 1.

Ferrari-Teamchef Mattia Binotto sagt vor dem dritten freien Training zum Grossen Preis von Saudi-Arabien zum Raketen-Angriff in Dschidda: "Die letzte Nacht war sehr lang mit diesen ganzen Sitzungen. Es ist nie schön, so etwas zu erleben. Und natürlich machen wir uns alle Sorgen! Das ist doch normal, wenn verhältnismässig nahe an der Strecke Raketen einschlagen. Das alles führte zu stundenlangen Diskussionen. Wir wollten wissen, was uns die Saudis, die Formel 1 und die FIA in Sachen Sicherheit sagen können. Ich halte uns hier für sicher. Und aus meiner Sicht wäre es falsch, das Land zu verlassen."

"Ich würde nicht sagen, dass unsere Piloten froh sind, hier zu fahren. Wie jeder normale Mensch machen einem die Vorkommnisse zu schaffen. Es war auch wichtig, dass bei den Sitzungen am Freitag jeder seine Meinung äussern konnte."

"Wir hatten uns vor der Saison mit den Behörden hier kurzgeschlossen und auch mit dem italienischen Botschafter – weil wir wissen wollten, ob unsere Sicherheit im Land garantiert ist. Wir haben entsprechende Zusagen erhalten, und auch nach den jüngsten Vorfällen gab es keinen unserer Angestellten, der zu mir gekommen wäre und gesagt hätte, er wolle lieber abreisen."

Aber hat hier nicht Kommerz über Sicherheit triumphiert? Mattia Binotto antwortet: "Formel 1 muss Vorreiter sein – Demokratie, Vielfalt, Nachhaltigkeit, Einbindung, Positivität. Vielleicht bin ich der ewige Optimist, aber ich bin überzeugt davon, dass die Formel 1 in der Welt Gutes bewirken kann. Ich sehe das als eine Verpflichtung dieses Sports."

Was passiert, wenn am Samstag erneut eine Rakete einschlägt? Binotto: "Wir sind mit allen übereingekommen, dass wir uns die Fakten ansehen, und wenn erneut etwas passiert, dann wollen wir wissen, wie diese Fakten aussehen."

Binotto spricht auch über Sport. "Unser Sieg in Bahrain ist ein toller Turbo für die ganze Mannschaft. Ich habe die Pokale nach Maranello zurückgebracht, und ich glaube, jeder einzelne Angestellte hat ein Selfie damit gemacht. Es war schön, die glücklichen Gesichter zu sehen. Ich bin sehr erleichtert, dass die harte Arbeit unserer Mannschaft in den letzten zwei Jahren belohnt worden ist."

Zum Bahrain-Sieger Charles Leclerc sagt Mattia Binotto: "Charles ist ganz entspannt, das ist elementar für einen Fahrer. Er hängt sich bei der Arbeit mit den Ingenieuren noch intensiver rein, gemessen am vergangenen Jahr, aber das gilt auch für Carlos Sainz."

2. Training, Dschidda

01. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75, 1:30,074

02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18, 1:30,214

03. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, 1:30,320

04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB18, 1:30,360

05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, 1:30,513

06. George Russell (GB), Mercedes W13, 1:30,664

07. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, 1:30,735

08. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, 1:30,760

09. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:30,832

10. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03, 1:30,886

11. Fernando Alonso (E), Alpine A522-Renault, 1:30,944

12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03, 1:30,963

13. Mick Schumacher (D), Haas VF-22-Ferrari, 1:31,169

14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:31,372

15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL36-Mercedes, 1:31,527

16. Nico Hülkenberg (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:31,615

17. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:31,615

18. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, 1:31,814

19. Alex Albon (T), Williams FW44-Mercedes, 1:31,866

20. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22-Ferrari, 1:32,344

1. Training, Dschidda

01. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75, 1:30,772 min

02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18, 1:30,888

03. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:31,084

04. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, 1:31,139

05. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03, 1:31,317

06. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03, 1: 31,505

07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB18, 1:31,563

08. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, 1:32,026

09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, 1:32,364

10. Fernando Alonso (E), Alpine A522-Renault, 1:32,381

11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL36-Mercedes, 1:32,506

12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:32,582

13. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, 1:32,594

18. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:32,608

14. George Russell (GB), Mercedes W13, 1:32,839

16. Nico Hülkenberg (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:33,034

15. Alex Albon (T), Williams FW43B-Mercedes, 1:33,087

17. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, 1:33,529

19. Mick Schumacher (D), Haas VF-22-Ferrari, 1:34,429

20. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22-Ferrari, keine Zeit