Im vergangenen Frühling hat Sebastian Vettel in Aragón einen Hypercar-Test absolviert. Der 53-fache GP-Sieger und vierfache Formel-1-Champion rückte im Porsche 963 des Teams Porsche Penske Motorsport im Motorland Aragón aus und drehte 118 Runden, was einer Distanz von 581 km entspricht. Danach sprach er ausführlich über die Unterschiede zur Formel 1, in der er 17 Jahre lang unterwegs war und viele Erfolge feierte, bevor er der Königsklasse nach dem Saisonende 2022 den Rücken kehrte. Schon damals schloss der Deutsche ein Comeback nicht aus – und daran hat sich nichts geändert. Im "Formula1.com"-Podcast "Beyond the Grid" erklärte er auf die Frage, ob man eine Rückkehr als Rennfahrer mittlerweile ausschliessen könne: "Das weiss ich nicht, ich habe das noch nicht ganz abgeschrieben." "Ich durfte den Porsche testen", erinnerte sich Vettel an seinen Testeinsatz im vergangenen Jahr. "Und ganz ehrlich, es hat auch Spass gemacht. Natürlich war es kein Formel-1-Auto, aber das habe ich auch nicht erwartet. Ich habe es genossen und mir gefällt es, dass man in der Langstrecken-WM ein Auto teilt und es noch mehr ein Teamsport ist. In der Formel 1 geht es nur darum, sich gegenseitig zu bekämpfen, man versucht, seinen Teamkollegen zu schlagen, und man fragt sich dauernd: ‚Wo stehe ich? Wo sind die anderen?‘" "Ich sehe also den Reiz darin, sich ein Auto zu teilen und etwas mehr gemeinsam zu unternehmen, und auch der Aspekt der Ausdauer ist attraktiv. Ich weiss also nicht, wenn sich die richtige Gelegenheit ergibt... Ich habe damals mit Porsche gesprochen, aber es ist einfach nie wirklich etwas daraus geworden. Aber ich schliesse es nicht aus. Ich weiss, dass ich älter werde, aber ich bin noch nicht alt. Ich bin immer noch in sehr guter Verfassung, weil ich Sport liebe", erklärte der 38-Jährige, der allerdings auch klarstellte, dass er mit seiner aktuellen Situation sehr zufrieden ist. Und der Heppenheimer, der seit Jahren in der Schweiz zuhause ist, betonte auch, dass er nur gewisse Augenblicke vermisse, nicht aber jede Ausfahrt im Formel-1-Renner. Als er etwa vor zwei Jahren in Suzuka das Qualifying vom Streckenrand aus mitverfolgte, habe er sich gewünscht, im Auto zu sitzen. "Aber dann war ich am Sonntag auch dort und habe gesehen, wie sie vorbeikamen, mit vollen Tank und auf Reifen, die man schonen muss – diesen Teil habe ich nicht vermisst." Las Vegas-GP, Las Vegas Strip Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:21:08,429 h 02. George Russell (GB), Mercedes, +23,546 03. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +30,488 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,678 05. Carlos Sainz (E), Williams, +34,924 06. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +45,257 07. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +51,134 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +59,369 09. Esteban Ocon (F), Haas, +1:00,635 10. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:10,549 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:25,308 min 12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:26,974 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:31,702 14. Liam Lawson (NZ), Red Bull Racing, +1 Runde 15. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde Out Alex Albon (T), Williams, Aufgabe Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Crash Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Crash Disqualifiziert Lando Norris (GB), McLaren Oscar Piastri (AUS), McLaren WM-Stand (nach 22 von 24 Grands Prix und 5 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 390 Punkte 02. Piastri 366 03. Verstappen 366 04. Russell 294 05. Leclerc 226 06. Hamilton 152 07. Antonelli 137 08. Albon 73 09. Hadjar 51 10. Hülkenberg 49 11. Sainz 48 12. Bearman 41 13. Alonso 40 14. Lawson 36 15. Ocon 32 16. Stroll 32 17. Tsunoda 28 18. Gasly 22 19. Bortoleto 19 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 756 Punkte 02. Mercedes 431 03. Red Bull Racing 391 04. Ferrari 378 05. Williams 121 06. Racing Bulls 90 08. Haas 73 07. Aston Martin 72 09. Sauber 68 10. Alpine 22