Williams kehrt 2012 zu seiner alten Partnerschaft mit Renault zurück. Diese Verbindung – Williams-Chassis mit Renault-Zehnzylinder-Aggregaten – war die erfolgreichste der 90er Jahre. Sie brachte die Titelträger Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill und Jacques Villeneuve hervor. Heinz-Harald Frentzen gewann sein erstes Rennen mit einem Williams-Renault (Imola, 1997). Danach verbündetete sich Williams mit BMW, aber die Verbindung scheiterte im Jahre 2005, bevor eine Periode mit Toyota als halbem Werkspartner begann und mit Cosworth ab 2010 auf klassischer Kundenbasis gearbeitet wurde. Mit Cosworth stürzte Williams auf WM-Rang 9 ab, wo man derzeit mit vier Punkten eigentlich unter dem Existenz-Minimum arbeitet. Jetzt hat das Team, auch nach einer personellen Umstellung, endlich reagiert. Mehr darüber erfahren Sie in der aktuellen Printausgabe von SPEEDWEEK, ab Dienstag, 5. Juli im Handel!