Harley Davidson feiert nächstes Jahr das 115-jährige Firmenjubiläum. Anders als in vorangegangenen Jahren gibt’s aus diesem Anlass nicht einfach einige Modelle mit schöner Lackierung, sondern das, was man auch bei einem anderen Hersteller eine Modelloffensive nennen würde. Die Softail-Modellreihe (Chopper/Cruiser/Bobber) mit als Starrrahmen getarnter ist komplett neu. Neu, weil sowohl das Fahrwerk wie die Motoren sich von den Vorgängermodellen deutlich unterscheiden. Die Dyna-Baureihe wird eingestellt, respektive sollen einige Softail-Versionen die Dyna-Modelle ersetzen. Der neue Rahmen wird aus weniger Einzelteilen zusammengeschweißt und soll deutlich steifer und leichter ausfallen. Die Schwinge wird in zwei Versionen gefertigt, je nach verbauter Reifendimension. Allein an den Fahrwerken konnte Harley je nach Version bis zu 17 kg abspecken. Gabel und Motoren werden von den Touringmodellen übernommen. Der Motor wird Milwaukee Eight 107 genannt, Eight für insgesamt acht Ventile, 107 steht für die Anzahl Kubikzoll, oder 1745 ccm. Optional kann ein Motor mit 114 Kubikzoll/1868 ccm geordert werden, wobei die Hubraumerweiterung sowohl durch vergrösserte Bohrung wie auch einen verlängerten Hub zustande kommt.