Mit ihrem noch sportlicher abgestimmten Fahrwerk und vier Kilo weniger Gewicht im Vergleich zur VR6 Classic (unter anderem durch Alu-Schmiederäder und den Entfall diverser Zierteile) sieht die Raw (englisch für roh) angenehm puristisch aus. Die Horex VR6 Raw ist bewusst derart puristisch gestaltet. Die Basislackierung ist in den Varianten Schwarz glänzend oder Schwarz matt erhältlich. Dabei sind Details wie etwa der Zierstreifen in der jeweils anderen Ausführung abgesetzt. Sowohl die Endtöpfe als auch die Federgabeln und sämtliche sichtbaren Teile beeindrucken in den neuen Farben -nämlich Schwarz. . Die durchgängige Sitzbank aus hochwertiger Mikrofaser Dinamica bietet eine sportliche Sitzposition und rutschfesten Halt. Angetrieben wird die Raw vom weltweit einmaligen VR6-Triebwerk. Die Preise für die Horex VR6 Raw beginnen bei 35.500 Euro. Von einem ganzen Bündel an technischen Weiterentwicklungen und neu verfügbarem Zubehör profitiert die ganze Horex-Modellpalette. Neu ist das 7-Zoll-Display mit einer Echtglasscheibe, das noch brillanter leuchtet und außerdem zahlreiche zusätzliche Informationen und optionale Connectivity-Features bietet. Die neue Fahrwerksabstimmung verspricht noch mehr Komfort als bisher – zwei Sportfahrwerkseinstellungen sind zudem als Sonderausstattung erhältlich. Auch Getriebe und Kupplung wurden weiter optimiert: zum noch weicheren Gangwechsel ist weniger Krafteinsatz nötig, in der Kupplung arbeiten jetzt elf CFK-Scheiben. In punkto Sonderausstattung und Zubehör verbreitert Horex die Angebotspalette erheblich. Vom Schraubenkit aus exklusivem Titan über Flüssigkeits-Ausgleichsbehälter in Aluminium und Heizgriffe bis hin zu exklusiven schwarzen-Kineo-Speichenfelgen wurde für das neue Modelljahr ein umfangreiches Individualisierungsprogramm gestrickt. Mit einer neuen Option bei der Farbwahl schafft Horex ein weiteres Alleinstellungsmerkmal: künftig kann jeder Kunde seine VR6 in seiner persönlichen Wunschfarbe lackieren lassen, wobei auch individuelle Vorlagen berücksichtigt werden können.