Moto2-WM: Wie die Teams 2014 aussehen

Nach dem Aufstieg von Weltmeister Pol Espargaró und Vizeweltmeister Scott Redding in die MotoGP-WM, geht der WM-Dritte Tito Rabat als klarer Favorit in die Moto2-WM 2014. Aber es gibt ein halbes Ditzende Gegner, die ihm, das Leben schwer machen werden – von Aegerter über Lüthi bis zu den Neulingen Maverick Viñales und Luis Salom. Auch der Moto3-WM-Fünfte Jonas Folger rechnet sich einiges aus. Und Sandro Cortese will in seiner zweiten Moto2-Saison Podestplätze anpeilen.

Der deutsche Motorradhersteller Kalex engineering aus Bobingen hat zum zweiten Mal nach 2011 (mit Stefan Bradl) die Fahrer-WM gewonnen, dazu erstmals die Konstrukteurs-WM. Deshalb steigt die Nachfrage weiter an. 13 bis 14 Fahrer werden in der nächsten Saison auf Kalex vertrauen. 13 Piloten sind fix; fraglich ist nur noch, ob das Idemitsu Air Asia-Team neben Nakagami auch noch den 29-jährigen Malaysier Azlan Shah einsetzen kann.

Denn Kalex hat seinen Teams versprochen, nur zwölf GP-Fahrer auszurüsten, dazu noch den Malaysier Hafizh Syahrin, der 2012 Vierter beim Regen-GP in Sepang war und aus der Spanischen Meisterschaft kommt. Da er auch dort Kalex fuhr, bildet er keine zusätzliche Belastung für den Fünf-Mann-Betrieb. Aber Shah kann nur mit Kalex ausgerüstet werden, wenn alle Teams einwilligen. Und die Asiaten wie das Petronas-Team und der hoffnungslose Thitipong Warokorn aus dem SAG-Team sträuben sich dagegen.

Kontrahent Suter bleibt eine vielversprechende Streitmacht von elf Piloten. Neu kommt bei Suter Caterham Racing (Zarco, Herrin) dazu. Caterham setzt als bisher einziges Team Produkte von WP Suspension ein.

Speed-up-Chef Luca Boscoscuro macht wieder ein eigenes Team – mit Lowes und Nocco. Dazu bliebt das QMMF-Team, wo bisher nur Anthony West als Fahrer feststeht. Tech3 Racing setzt wieder zwei Eigenbau-Bikes mit der Bezeichnung Mistral 610 für Marcel Schrötter und Alex Mariñelarena ein. Moriwaki zieht sich nach dem Flop mit dem Idemitsu Honda Asia-Team (2014 mit Kalex) wieder aus der Moto2-WM zurück. Bleibt noch der Rennstall Japan Italy Racing (JIR) mit den TSR-Maschinen für Kohta Nozane.

Fix ist: 2014 werden neben vier Schweizern Tom Lüthi, Dominique Aegerter, Robin Mulhauser und Randy Krummenacher auch drei Deutsche mitmischen – Sandro Cortese, Marcel Schrötter und Neuling Jonas Folger.

Übrigens: Tito Rabat und Maverick Viñales kennen keine Feiertage. Sie umkreisten gestern mit ihren Honda CBR 600RR-Supersport-Maschinen den Circuito de Almeria.

So werden die Moto2-Teams 2014 aussehen