Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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Für den aktuellen MXGP-Weltmeister Tim Gajser war der neue Kalender für die Motocross-WM 2020 eine eher unangenehme Überraschung. Die WM-Saison wird nämlich ab 9. August verstärkt auf Sandpisten weitergeführt. Für den slowenischen HRC-Honda-Star scheint dies kein echter Vorteil zu sein – im Gegenteil.
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Gajser nahm bereits kritisch zum Kalender Stellung. In Kegums werden ja gleich zum Start drei Grand Prix innerhalb von acht Tagen auf Sand absolviert. Helfen wird das dennoch nichts. Gajser hat deswegen längst reagiert und sein Training im Sand deutlich verstärkt. Dafür transferierte der Slowene sein Setup in die Dünen von Peski in Kroatien. Dort hat sich Gajser bereits im Winter immer wieder zum Training eingefunden. Weltmeister Tim Gajser trainiert bereits seit einigen Wochen mit dem neuen 450-ccm-Honda-Prototyp des Jahrgangs 2021, mit nur noch einem Auspuff-Endrohr am Heck. "Ich habe mich extra nach Peski begeben. Ich war auch wegen Corona lange nicht mehr auf sandigem Untergrund unterwegs", erklärt der Slowene. "Wir haben dann in der WM ja auch noch Rennen auf Sand in Mantova, in Lommel und Neuquen."
Zu seiner generellen Verfassung sagt Gajser, der nach der Corona-Pause bereits früh zwei nationale Rennen in Slowenien auf Erdboden bestritten hat. "Ich fühle mich gut, auch wenn jetzt mehr als vier Monate keine WM-Rennen waren. Ich trainiere auch körperlich weiter zweimal täglich."
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Zur Erinnerung: Beim bisher einzigen Sand-GP der Saison 2020 Anfang März in Valkenswaard in den Niederlanden wirkte Gajser auch im tiefen und extrem ausgefahrenen Sand absolut in seinem Element. Gajser gewann damals den ersten Lauf trotz Dauerbeschattung durch Lokalmatador Jeffrey Herlings (Red Bull-KTM) am Ende souverän.
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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