Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Vor dem Meeting in Silverstone wurde Leandro Mercado (RA) in den Superstock-1000-Cup verfrachtet, um dort seinem Pedercini-Kollegen Bryan Staring (AUS) im Titelkampf zu unterstützen - das war die positive Formulierung. Andererseits entsprachen die Ergebnisse nicht den Erwartungen, was grundsätzlich jedoch auch auf seinen Teamkollegen David Salom (E) zutrifft. Doch das kurzfristige Stühlerücken hat sich nicht ausbezahlt: Mercado-Ersatz David Johnson (AUS) liegt im Krankenhaus und der Argentinier selbst konnte seinem Teamkollegen auch nicht helfen.
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Mercado kam im Rennen im Superstock-1000-Cup nur auf Rang 8 ins Ziel - und konnte damit weder Eddi La Marra (I/Ducati) noch Sylvain Barrier (F/BMW) Punkte wegnehmen. Beide sind vor seinem Teamkollegen Bryan Staring platziert, der in Silverstone Dritter wurde. David Johnson, der seit Jahren in Europa zu Hause ist, wurde an Stelle von Mercado in die beiden Rennen der Superbike-WM geschickt. Ihn erwischte es schlimmer: Schon im ersten Rennen stürzte er und brach sich Handgelenk und Schlüsselbein, beides rechts. In einer Operation wurden ihm die Brüche am Donnerstag mit Titanplatten fixiert. "Ich wünschte ich könnte sagen alles wäre gut, aber ich fühle mich echt mies. Die Schmerzen sind unerträglich", liess der Australier aus dem Krankenhaus wissen.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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