San Juan, FP2: Toprak bleibt vorn, Sorgen bei BMW

Beim Meeting in San Juan Villicum sind nicht alle Stammfahrer der Superbike-Teams anwesend. Bei MIE Honda fährt der Chilene Max Scheib die CBR1000RR-R von Hafizh Syahrin, der einen Trainingsunfall hatte. Nach der Kündigung von Luca Bernardi bei Barni Ducati gibt Xavi Fores bei den letzten drei Saisonmeetings ein Comeback. Außerdem sitzt im Team Pedercini Kawasaki Lokalmatador Marco Solorza statt Leon Haslam auf der ZX-10RR.

Im FP1 sorgte Yamaha-Star Toprak Razgatlioglu in 1:37,511 min für die Bestmarke und war damit 0,3 sec schneller als Jonathan Rea (Kawasaki) und sogar 0,6 sec als WM-Leader Álvaro Bautista (Ducati), der hinter Andrea Locatelli die Vormittagssession auf Platz 4 beendete.

Willkommen zum Rennwochenende in San Juan

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Eine Minute des Schweigens für Victor Steeman

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Lucas Mahias

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Philipp Öttl

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Jonathan Rea

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Álvaro Bautista

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Jonathan Rea

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Toprak Razgatlioglu

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Philipp Öttl

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Xavier Vierge

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Loris Baz

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Leandro Mercado

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Michael van der Mark

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Álvaro Bautista

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Alex Lowes

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Javier Fores

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Scott Redding

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Eugene Laverty

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Leandro Mercado

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Xavier Vierge

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Loris Baz

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Álvaro Bautista

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Toprak Razgatlioglu

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Garrett Gerloff

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Toprak Razgatlioglu

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Alex Lowes

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Xavier Vierge

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Andrea Locatelli & Toprak Razgatlioglu

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Jonathan Rea

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Alex Lowes

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Willkommen zum Rennwochenende in San Juan

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Das zweite Training der Superbike-WM 2022 in San Juan Villicum begann mit einer Verzögerung, weil die Strecke nach der Supersport-Kategorie gereinigt werden musste. Für die erste nennenswerte Zeit sorgte Alex Lowes nach acht Minuten in 1:38,415 min – der Engländer fuhr schneller als im FP1, auf die schnellsten Zeiten fehlt dem Kawasaki-Piloten aber eine gute Sekunde.

Zum Vergleich: Die schnellste Rennrunde drehte Scott Redding (Ducati) 2021 in 1:37,345 min im Sprintrennen. Die schnellste Runde jemals wurde nicht in der Superpole gefahren, sondern im Vorjahr im FP3 von Razgatlioglu in 1:37,239 min.

Nach 20 Minuten legte Razgatlioglu die erste Zeit unter 1:38 min vor. Der Weltmeister war zu diesem Zeitpunkt 0,5 sec schneller als Rea auf Platz 2. Philipp Öttl (Ducati) hatte sich im Vergleich zum FP1 geringfügig gesteigert und belegte mit 1,6 sec Rückstand Platz 14.

Bei noch 15 Minuten hatte das halbe Feld eine persönliche Steigerung erreicht, unter anderen Bautista, der sich in 1:37,986 min 0,2 sec hinter Razgatlioglu auf Platz 2 verbesserte. Es folgten Rea, Lowes, Locatelli und Axel Bassani (Ducati).

Die Piloten spulten viele Runden zur Optimierung ihre Rennabstimmung ab, viel Bewegung in der Reihenfolge gab es nicht. Gegen Ende der Session fuhren einige noch einmal für eine schnelle Zeit auf die Strecke. Die heiße Phase eröffnete Rea fünf Minuten vor dem Ende mit einer neuen Bestzeit im zweiten Training in 1:37,707 min. Dabei blieb es.

Die kombinierte Zeitenliste wird von Razgatlioglu angeführt, der sich im FP2 nicht steigern konnte, aber dennoch 0,2 sec vor Rea (2.) und fast 0,5 sec vor Bautista (3.) liegt.

Bester Honda-Pilot wurde Iker Lecuona als Siebter mit seiner Zeit aus dem FP1, gefolgt von den drei BMW-Piloten Scott Redding (8.), Michael van der Mark (9.) und Loris Baz (10.).

Philipp Öttl beendete den ersten Trainingstag in Argentinien mit 1,9 sec Rückstand auf Platz 15.

Durch die verschiedenen zur Verfügung stehenden Reifen ist das Ergebnis der Freitagtrainings aber mit Vorsicht zu genießen. Die Fahrer können ihre schnellste Zeit mit einem harten Rennreifen, aber auch mit einem klebrigen SCQ gefahren haben.