François Xavier Demaison, seit 2012 der Technische Direktor bei Volkswagen Motorsport zu den Tests: "Wir müssen bis zur Homologation am 1. November bei der FIA bereit sein. Danach können wir nichts mehr ändern. Der Prozess muss am Ende dieses Monats beendet sein. Dann werden wir alle Daten Anfang September einfrieren und mit dem Aufbau von neun Chassis beginnen, drei für die Rallye Monte Carlo, drei für Schweden und drei sicherheitshalber Anfang Dezember." Da Volkswagen derzeit in der Rallye-Weltmeisterschaft offiziell engagiert ist, ist für die Wolfsburger im Gegensatz zu den Rückkehrern Toyota und Citroën die Anzahl der Testtage auf 42 begrenzt. "Natürlich haben wir in diesem Jahr ein Handikap, wie wir das in Polen gesehen haben. Jedes Mal kommen die Fahrer zu mir und bitten mich, sie mit dem Fahrzeug fahren lassen. Ich muss ihnen sagen, dass wir keine Wahl haben, sonst wird es für uns im nächsten Jahr schwieriger. Wir müssen uns auf 2017 konzentrieren, dann ist der Wettbewerb größer und darauf müssen wir vorbereitet sein."