Dall’Igna (Ducati): «Neuer Motor hat noch mehr PS»

"Wir wollen den MotoGP-Titel erobern", lautet die Zielvorgabe von Gigi Dall’Igna, General Manager von Ducati Corse, an Andrea Dovizioso und Jorge Lorenzo. "2017 war ein wunderschönes Jahr für uns. Viele tiefe Gefühle und unglaubliche Emotionen. Auch unsere Fans waren sehr happy."

Die MotoGP-Saison 2017 verlief für Ducati mit sechs Siegen durch Andrea Dovizioso äußerst erfolgreich. Die Roten kämpften bis zum Saisonfinale in Valencia um den Titel in der Königsklasse, den sie zuletzt 2007 mit Casey Stoner gewannen. "Wir erlebten nicht auf vielen Strecke oder in vielen Situationen Schwierigkeiten. Nun müssen wir weitermachen und alle technischen Punkte weiter verbessern. Noch immer ist Raum für Verbesserungen vorhanden. In den Wintermonaten waren wir sehr auf die Entwicklung fokussiert und arbeiteten an neuen Ideen. Diese werden wir Ende Januar in Sepang testen."

Dovizioso und Lorenzo forderten 2017 stets bessere Fahrbarkeit der Ducati und besseres Turning. Dall'Igna versuchte, darauf bei der Entwicklung für 2018 einzugehen. Doch wie für Ducati üblich wurde viel Wert auf die Motorleistung gelegt. "Wir haben die Technik überarbeitet und haben an einem neuen Motor gearbeitet. Wir haben noch mehr PS erhalten. Ich bin mir sicher, dass auch die Fahrbarkeit besser sein wird. Was die Aerodynamik betrifft, müssen wir noch an Details arbeiten. Also wird in Sepang noch nicht die endgültige Version zu sehen sein. Dafür brauchen wir noch mehr Zeit. Vielleicht bis zum zweiten oder dritten Rennen. Es geht nicht um Innovation um jeden Preis. Wir müssen sehr genau testen."

Mit dem fünffachen Weltmeister Jorge Lorenzo holte Ducati für 2017 einen der großen MotoGP-Stars in das italienische Team. Mit drei Podestplätzen blieb er 2017 noch hinter den Erwartungen zurück, 2018 soll er jedoch gemeinsam mit Dovizioso in den Titelkampf der Königsklasse eingreifen. "Nicht nur die Bikes sind wichtig, sondern auch die Fahrer. Andrea Dovizioso wurde WM-Zweiter. Er sorgte bis zum letzten Rennen große Emotionen. Ein unglaubliches Jahr. Doch schon zuvor holte er großartige Resultate. In den letzten Rennen 2016 war er sehr stark. Er war in der Schlussphase der Saison 2016 die Nummer 1, was die gesammelten Punkte betraf. Zudem haben wir mit Jorge Lorenzo einen fünffachen Weltmeister bei uns. Nach ein paar Schwierigkeiten zu Beginn steigerte er sich immer weiter. Bei den letzten Rennen war er sehr nah am ersten Sieg dran. Ich bin mir sicher, dass er 2018 einer der Hauptprotagonisten im Titelkampf sein wird."

Dall’Igna macht deutlich, dass die Erwartungen 2018 an beide Fahrer hoch sind. "Unser Ziel ist es, weiter zu kämpfen, um den Titel zu erobern. Wir wollen den ersten Platz. Das wollte ich schon 2017. Dieses Ziel bleibt für 2018. Natürlich ist das eine schwierige Aufgabe, denn unsere Gegner sind großartig. Hinzukommen neue Talente, die sehr entschlossen und zielstrebig sind. Es wird sicher nicht einfacher als 2017. Doch ich gebe das Versprechen ab, dass wir alles tun werden, um 2018 zu einem herausragenden Jahr für die Ducatisti zu machen."

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07.08.2026 - 10:55

Das neue Design der Desmosedici GP zeichnet sich durch mehr Flächen in Grau und Weiß aus, was der Ducati zusammen mit einem matten Rot einen moderneren und aggressiveren Look geben soll.

Die Erfolge des Ducati-MotoGP-Werksteams seit 2003:

2003

Loris Capirossi WM-Rang 4 mit 177 Punkten

Troy Bayliss WM-Rang 6 mit 128 Punkten

2004

Loris Capirossi WM-Rang 9 mit 117 Punkten

Troy Bayliss WM-Rang 14 mit 71 Punkten

2005

Loris Capirossi WM-Rang 6 mit 157 Punkten

Carlos Checa WM-Rang 9 mit 138 Punkten

2006

Loris Capirossi WM-Rang 3 mit 229 Punkten

Sete Gibernau WM-Rang 13 mit 95 Punkten

2007

Casey Stoner Weltmeister mit 367 Punkten

Loris Capirossi WM-Rang 7 mit 166 Punkten

2008

Casey Stoner WM-Rang 2 mit 280 Punkten

Marco Melandri WM-Rang 17 mit 51 Punkten

2009

Casey Stoner WM-Rang 4 mit 220 Punkten

Nicky Hayden WM-Rang 13 mit 104 Punkten

2010

Casey Stoner WM-Rang 4 mit 225 Punkten

Nicky Hayden WM-Rang 7 mit 163 Punkten

2011

Valentino Rossi WM-Rang 7 mit 139 Punkten

Nicky Hayden WM-Rang 8 mit 132 Punkten

2012

Valentino Rossi WM-Rang 6 mit 163 Punkten

Nicky Hayden WM-Rang 9 mit 122 Punkten

2013

Andrea Dovizioso WM-Rang 8 mit 140 Punkten

Nicky Hayden WM-Rang 9 mit 126 Punkten

2014

Andrea Dovizioso WM-Rang 5 mit 187 Punkten

Cal Crutchlow WM-Rang 13 mit 74 Punkten

2015

Andrea Iannone WM-Rang 5 mit 188 Punkten

Andrea Dovizioso WM-Rang 7 mit 162 Punkten

2016

Andrea Dovizioso WM-Rang 5 mit 171 Punkten

Andrea Iannone WM-Rang 9 mit 112 Punkten

2017

Andrea Dovizioso WM-Rang 2 mit 261 Punkten

Jorge Lorenzo WM-Rang 7 mit 137 Punkten

39 Siege: Erster MotoGP-Sieg beim Barcelona-GP 2003 durch Loris Capirossi.

Casey Stoner: 23 Siege (2007: Katar, Istanbul, Shanghai, Barcelona, Donington Park, Laguna Seca, Brünn, Misano, Phillip Island, Sepang; 2008: Katar, Donington Park, Assen, Sachsenring, Phillip Island, Valencia; 2009: Katar, Mugello, Phillip Island, Sepang; 2010: Aragón, Motegi, Phillip Island)

Loris Capirossi: Sieben Siege (2003: Barcelona; 2005: Motegi, Sepang; 2006: Jerez, Brünn, Motegi; 2007: Motegi)

Andrea Dovizioso: sieben Siege (2016: Malaysia, 2017: Mugello, Barcelona, Spielberg, Silverstone, Motegi, Sepang)

Troy Bayliss: ein Sieg (2006: Valencia)

Andrea Iannone: ein Sieg (2016: Spielberg)

81 weitere Podestplätze: Erstes MotoGP-Podest für Ducati war der dritte Platz von Loris Capirossi beim Saisonauftakt in Suzuka 2003.

2003: Neun Podestplätze (1x Sieg, 2x zweiter Platz, 6x dritter Platz)

2004: Zwei Podestplätze (2x dritter Platz)

2005: Vier Podestplätze (2x Sieg, 1x zweiter Platz, 1x dritter Platz)

2006: Neun Podestplätze (4x Sieg: Troy Bayliss siegte als Ersatzfahrer in Valencia, 4x

zweiter Platz, 1x dritter Platz)

2007: 18 Podestplätze (11x Sieg, 4x zweiter Platz, 3x dritter Platz)

2008: Elf Podestplätze (6x Sieg, 3x zweiter Platz, 2x dritter Platz)

2009: Neun Podestplätze (4x Sieg, 1x zweiter Platz, 4x dritter Platz)

2010: Zehn Podestplätze (3x Sieg, 2x zweiter Platz, 5x dritter Platz)

2011: Zwei Podestplätze (2x dritter Platz)

2012: Zwei Podestplätze (2x zweiter Platz)

2013: Kein Podestplatz

2014: Drei Podestplätze (1x zweiter Platz, 2x dritter Platz)

2015: Neun Podestplätze (5x zweiter Platz, 4x dritter Platz)

2016: Zehn Podestplätze (2x erster Platz, 3x zweiter Platz, 5x dritter Platz)

2017: 15 Podestplätze (6x erster Platz, 4x zweiter Platz, 5x dritter Platz)

Pramac-Ducati:

2007: Alex Barros (Mugello)

2008: Toni Elias (Brünn und Misano)

2009: Kein Podestplatz

2010: Kein Podestplatz

2011: Kein Podestplatz

2012: Kein Podestplatz

2013: Kein Podestplatz

2014: Kein Podestplatz

2015: Danilo Petrucci (Silverstone)

2016: Scott Redding (Assen)

2017: Danilo Petrucci (Mugello, Assen, Misano, Motegi)

Avintia-Ducati: Seit den letzten fünf Rennen 2014, kein Podestplatz

Aspar-Ducati: Seit 2016, kein Podestplatz

Die Sicht der Fahrer auf das Dashboard der Ducati

Foto: Ducati

Mehr Grau, mehr Weiß und mattes Rot

Foto: Ducati

Die Desmosedic von Jorge Lorenzo

Foto: Ducati

Gigi Dall'Igna: «Die Erwartungen sind hoch»

Foto: Ducati/Screenshot

Der Höcker der MotoGP-Ducati

Foto: Ducati/Screenshot

Die Ducati-Teampräsentation in Bologna

Foto: Ducati/Screenshot

Die Ducati Desmosedici GP

Foto: Ducati

Die Sicht der Fahrer auf das Dashboard der Ducati

© Ducati