Buddh Circuit wird für die Superbike-WM umgebaut
Auf der indischen Rennstrecke wird 2013 erstmals ein internationales Motorradrennen ausgetragen. Zur Erlangung der FIM-Homologation muss die F1-Strecke modifiziert werden.
In Indien ist vieles anders - Sturzraum muss aber sein
Foto: DPPI
In Indien ist vieles anders - Sturzraum muss aber sein
© DPPI
Die Vorbereitungen für das Debüt der Superbike-WM in Indien im März laufen auf Hochtouren. Für die Abnahme durch die Inspektoren der FIM müssen noch in einigen Bereichen Sturzräume verändert oder erweitert werden. Das ursprüngliche vom Ingenieurbüro Hermann Tilke gezeichnete Layout wurde für die Formel-1 entworfen.
Durch die Umbauten verkürzt sich die 5125 Meter lange Rennstrecke um etwas mehr als 100 Meter. Drei Kurven (und zahlreiche Tribünenplätze) müssen für mehr Sturzraum weichen. Dennoch werden nach Meinung von
Marc Marquez und Pedro Acosta fahren die nächsten Jahre für Ducati, Marco Bezzecchi und Pecco Bagnaia für Aprilia. Die Aufstellung zeigt auch den Wettkampf der Italo-Werke auf strategischer Ebene.
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