Optisch ist die neue Honda CBR1000RR an das Vorgängermodell angelehnt, unter der Schale gibt es jedoch viele Neuerungen. Der Motor liefert 8 kW mehr Leistung, das Gewicht wurde um 15 kg reduziert. Damit wäre die Fireblade auf 195 kg vollgetankt leicht und damit leichter als alle anderen Vierzylinder-Bikes. Es wird zwei Modellvarianten geben, SP und SP2 genannt. Die SP2 wird die Homologationsbasis für die Superbike-WM sein, mit leichten Marchesini-Rädern, geändertem Zylinderkopf und leichteren Kolben. Honda-Star Nicky Hayden hatte bereits die Gelegenheit, das SP-Modell auf dem GP-Kurs in Valencia zu fahren. Hier das Video dazu.