Die Rallye Monte Carlo, die auch 2020 (23. bis 26. Januar) wieder die Weltmeisterschaft traditionell eröffnet, wird wieder vor dem berühmten Casino des Fürstentum an der Côte d’Azur gestartet.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Die berühmte Rallye Monte Carlo kehrt in der nächsten Saison mit dem Start wieder zu alten Wurzeln zurück und wird 2020 wieder vor der eindrucksvollen Kulisse am legendären Casino in Monaco starten. In diesem Jahr war die französische Alpenstadt Gap, der Geburtsort des sechsfachen Weltmeisters Sébastien Ogier, der Startort und bis Samstagvormittag der zentrale Serviceplatz.
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Die Streckenführung 2020 wird sich um ein Viertel, mit Ausnahme am Sonntag, ändern. Am Donnerstagabend werden die Teams nach dem Start nördlich von Monaco zwei Prüfungen in der Dunkelheit absolvieren. Erstmals seit 1994 steht als Auftakt die Prüfung von Malijai nach Puimichel bei Digne-les-Bains wieder in der Agenda. Es folgt die Entscheidung zwischen Bayons und Bréziers vor der Übernachtungspause in Gap. Am Freitag stehen um Gap die drei Entscheidungen "Curbans – Venterol", "Avançon – Notre Dame-du-Laus" und neu "Et. Clément – Fressinières" vor dem Mittagsservice in Gap an. Danach folgte die zweite Schleife mit diesen Prüfungen.
Am Samstag stehen auf dem Weg nach Monaco die beiden Durchgänge der Prüfungen "Léger-les-Mélèzes", "La Bâtie-Neuve" und "La Bréole – Selonnet" an. Das Finale am Sonntag bleibt mit den beiden Passagen des Col de Turini von La Bollène-Vésubie – Peira-Cava und "La Cabanette – Col de Braus".
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Die 16 Prüfungen führen über 305,47 Bestzeitkilometer.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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