In dieser Saison sollen die sogenannten Performance-Gewichte für mehr Ausgeglichenheit sorgen. Ausgehend vom Basisgewicht in Höhe von 1.120 Kilogramm werden je nach Ergebnis des vorherigen Rennens die Autos be- oder entladen. Bei Audi blieb nach dem sechsten Saisonrennen in Spielberg mal wieder alles beim Alten, BMW musste nach dem historischen Vierfachsieg zuladen. Die Mercedes-Boliden können allesamt ausladen. Dadurch ergibt sich zwischen den schwersten Autos von DTM-Spitzenreiter Marco Wittmann, Bruno Spengler und Augusto Farfus (alle BMW/1130 Kg) und den leichtesten von insgesamt sechs Mercedes-Pilot (1110 Kg) der Maximal-Unterschied von immerhin 20 Kilogramm. BMW: Marco Wittmann: 1130 kg Bruno Spengler: 1130 kg Augusto Farfus: 1130 kg Timo Glock: 1127,5 kg Martin Tomczyk: 1127,5 kg Joey Hand: 1125 kg Maxime Martin: 1125 kg Antonio Felix da Costa: 1.122,5 kg Audi: Mattias Ekström: 1.120 kg Adrien Tambay: 1.120 kg Jamie Green: 1.120 kg Miguel Molina: 1.120 kg Edoardo Mortara: 1.120 kg Nico Müller: 1.120 kg Mike Rockenfeller: 1.120 kg Timo Scheider: 1.120 kg Mercedes: Christian Vietoris: 1112,5 kg Pascal Wehrlein: 1110 kg Paul Di Resta: 1110 kg Gary Paffett: 1110 kg Robert Wickens: 1110 kg Daniel Juncadella: 1110 kg Vitaly Petrov: 1110 kg