Auch im zweiten Zeittraining für das Finale der Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024 beim Bol d’Or in Le Castellet ließ sich das Team BMW Motorrad World Endurance die Pole-Position nicht mehr streitig machen, obwohl der Ukrainer Ilya Mikhalchik und der Deutsche Markus Reiterberger über ihren Zeiten des Vortages blieben. Der Este Hannes Soomer – er ersetzt den Franzosen Sylvain Guintoli, der aus privaten Gründen der Veranstaltung fernblieb – konnte sich zwar steigern, was allerdings keine Rolle spielte, weil der Mittelwert der beiden schnellsten Zeiten für die Startaufstellung herangezogen wird. Auf dem zweiten Platz landeten der Italiener Niccolò Canepa – für ihn ist di 87. Auflage des Bol d’Or das letzte Rennen seiner glanzvollen Karriere –, der Deutsche Marvin Fritz und der Tscheche Karel Hanika vom Titelverteidiger YART Yamaha. Mit den vier Extrapunkten für die zweite Startposition konnten sie ihre WM-Führung gegenüber den Trainingsdritten Yoshimura SERT Motul (Gregg Black, Etienne Masson, Dan Linfoot) auf sieben Punkte ausbauen. Mit dem vierten Platz in der Startaufstellung unterstrich die Equipe Honda Viltaïs mit dem Deutschen Florian Alt, dem Südafrikaner Steven Odendaal und dem Argentinier – er sorgte etwas überraschend in seiner Gruppe für die Bestzeit – ihre Anwartschaft auf eine Podiumsplatzierung. Das Privatteam, das 2022 den Klassiker als Sieger beendete, konnte damit immerhin das Honda-Werksteam F.C.C. TSR Honda France (Josh Hook, Mike di Meglio, Alan Techer) und die Titelanwärter Tati Team Beringer mit den Franzosen Corentin Perolari und Hugo Clere sowie dem Schweizer Randy Krummenacher hinter sich lassen. Hinter KM99 mit dem französischen Trio Florian Marino, Randy de Puniet und Jérémy Guarnoni sowie Kawasaki Webike Trickstar (Christian Gamarino, Roman Ramos, David Checa) qualifizierte sich das Bolliger Team Switzerland für die neunte Startposition. Nachdem im gestrigen freien Training ihr portugiesischer Fahrer Pedro Romero nach einem Sturz im Krankenhaus landete, wurde er für heute vom Rennarzt als unfit erklärt. Somit mussten der Österreicher Nico Thöni und der Spanier Alex Toledo für die Zeiten sorgen. In der seriennahen Superstock-Kategorie erwies sich das Team Tecmas MRP BMW Racing (Kenny Foray, Jan Bühn, Loïc Arbel) als das schnellste Trio. Dicht dahinter folgen das Hungarian Endurance Racing Team by Moto-Jungle (Balint Kovács, Máté Számadó, Soma Görbe, Gergö Molnar), das Team Étoile (Hikari Okubo, Kazuki Watanabe, Shogo Kawasaki, Yudai Kamei), CHROMBURNER-RAC 41-Honda (Chris Leesch, Wayne Tessels, Martin Renaudin, Diego Poncet) sowie TRT27 AZ Moto (Thomas Ward, Thomas Oliver, Eemeli Lahti). Ergebnisse Bol d’Or Le Castellet, Qualifying 2, (13. September): 1. BMW Motorrad World Endurance, 1:52,049 min. 2. YART Yamaha, 1:52,692. 3. Yoshimura SERT Motul, 1:52,939. 4. Honda Viltaïs, 1:52,992. 5. F.C.C. TSR Honda France, 1:53,559. 6. Tati Team Beringer, 1:53,587. 7. KM99, 1:53,664. 8. Kawasaki Webike Trickstar, 1:53,924. 9. Bolliger Team Switzerland, 1:54,492. 10. Tecmas MRP BMW, 1:54,597. WM-Stand nach 3 von 4 Rennen: 1. YART - Yamaha, 120 Punkte 2. Yoshimura SERT Motul, 113 3. BMW Motorrad World Endurance, 77 4. Tati Team Beringer, 61 5. Team Bolliger Switzerland, 43 6. KM99, 41 7. Kawasaki Webike Trickstar, 39 8. BMRT 3D Maxxess, 38 9. Team HRC, 33 10. Motobox Kremer, 33 Weltcup-Stand nach 3 von 4 Rennen: 1. National Motos Honda FMA, 108 Punkte 2. Chromeburner-RAC 41-Honda, 59 3. Team Étoile, 56 4. 3ART Best of Bike, 55 5. Aviobike by M2 Revo, 43 6. Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, 34 Zeitplan Samstag, 16. September 15:00 Uhr Start