Wieso hat Ferrari im spannenden Grand Prix von Miami so zögerlich gehandelt? Der fade Nachgeschmack bleibt – hätte man etwas spontaner reagiert, dann hätten Lewis Hamilton und Charles Leclerc vielleicht eine Chance gehabt, den vor ihnen fahrenden Kimi Antonelli unter Druck zu setzen. Aber stattdessen gab es lange Diskussionen, mit einem hörbar genervten Lewis Hamilton, und wie üblich bei solchen Situationen ist am Ende kein Fahrer happy. Der achtfache GP-Sieger Charles Leclerc macht nach dem Rennen in Südflorida gute Miene und betont: "Es gibt zwischen Lewis und mir kein böses Blut. Ich verstehe, dass er aus seinen Möglichkeiten das Beste herausholen will, genauso wie ich auch." "Aber das ist eine der Situationen nach einem Rennen, in welchen ich am liebsten gar nichts sagen würde. Sonst wird diese Geschichte noch mehr aufgebauscht. Fakt ist – wir müssen das besser lösen. Wie das gehandhabt wurde, das war nicht ideal. Wir haben heute nicht das Maximum aus unseren Möglichkeiten gemacht." "Es hat auch nicht geholfen, dass Lewis und ich nur so knapp vor Carlos Sainz lagen. Aber das ändert nichts an der Situation – wir müssen mit solch einer Situation besser umgehen." "Ich wusste natürlich, dass Hamilton auf mittelharten Reifen unterwegs ist, also eine Weile lang schneller fahren kann, gegen den Schluss des Grand Prix aber vielleicht Probleme haben würde. Ich weiss es gleichzeitig zu schätzen, dass er etwas Anderes versuchen wollte und dass er mit den mittelharten Reifen aggressiver fahren kann als ich. Aber letztlich haben wir aus all dem zu wenig gemacht." "Klar fährt bei uns auch der Frust mit, dass wir hier um einen siebten Platz kämpfen und keine Fortschritte machen. Ich hatte alle Hände voll zu tun mit dem Wagen, und die anderen Probleme kamen noch oben drauf. Der Funkverkehr gibt nicht immer das richtige Bild wider – aber diesese Mal wahrscheinlich schon." Miami-GP, Miami International Autodrome 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956 05. Alex Albon (T), Williams, +48,067 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min 09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602 12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445 14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 131 Punkte 02. Norris 115 03. Verstappen 99 04. Russell 93 05. Leclerc 53 06. Antonelli 48 07. Hamilton 41 08. Albon 30 09. Ocon 14 10. Stroll 14 11. Tsunoda 9 12. Gasly 7 13. Sainz 7 14. Hülkenberg 6 15. Bearman 6 16. Hadjar 5 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 246 Punkte 02. Mercedes 141 03. Red Bull Racing 105 04. Ferrari 94 05. Williams 37 06. Haas 20 07. Aston Martin 14 08. Racing Bulls 8 09. Alpine 7 10. Sauber 6