Dass Isack Hadjar über besondere fahrerische Qualitäten verfügt, hat der Formel-1-Neuling aus dem Visa CashApp Racing Bulls Team bereits mehrfach bewiesen. Sein bisheriges Highlight war der dritte Platz in Zandvoort, wo er zum ersten Mal vom GP-Podest strahlen konnte. Mit seinen bisherigen Auftritten hat sich der Franzose für eine Beförderung ins Red Bull Racing Team empfohlen. Die Aussicht, neben dem vierfachen Weltmeister Max Verstappen bestehen zu müssen, macht ihm Angst, wie er bei seinem Auftritt in der "Canal+"-Sendung "Clique" verrät. "Das ist furchterregend und aufregend zugleich", sagt Hadjar, der auch klarstellt: "Sehe ich mich selbst mit Max in einem Team? Natürlich! Und was für eine Besetzung das wäre!" Der erst 20-Jährige bestreitet erst seine erste Saison in der Königsklasse, dennoch denkt er, dass er bereit für die Herausforderung ist. "Natürlich stehe ich noch am Anfang meiner Karriere, aber vielleicht ergibt sich diese Chance. Wenn man mir das gleiche Auto wie dem besten Fahrer der Welt gibt, und er startet an meiner Seite – dann habe ich die Gelegenheit, mich mit ihm zu vergleichen, und ich habe dann auch die gleichen Chancen wie er", betont Hadjar. Bei "Channel 4" führte der 15-fache GP-Teilnehmer aus: "Ich möchte mich einfach selbst testen und sehen, wie gut ich bin. Das ist es, was mich wirklich antreibt, gegen die Besten der Welt anzutreten. Und wenn mir jetzt gesagt wird, dass ich die Chance habe, gegen den Besten der Welt im gleichen Auto anzutreten, dann motiviert mich das ungemein." "Das Wichtigste für mich ist, dass ich mir selbst beweise, dass ich der Beste bin, und gegen Max im gleichen Fahrzeug zu fahren, ist der beste Weg, um herauszufinden, ob ich das bin", fügte der aktuelle WM-Neunte an. Der ehemalige GP-Pilot David Coulthard warnt aber: Für Red Bull Racing zu fahren, ist etwas ganz Anderes als für das Racing Bulls Team. "Er macht auf jeden Fall alles richtig, um seine Formel-1-Chance zu nutzen. Und wenn sich die Gelegenheit bietet, dann zeigt er, dass er sich von anderen abheben kann", sagt der Schotte. Deshalb bekomme der Racing Bulls-Fahrer auch Bestnoten. "Allerdings können viele Fahrer mit einem gewissen Mass an Freiheit und ohne Druck gut aussehen. Sobald man sie unter Druck setzt, glänzen einige davon dann nicht mehr. Und ob er zu dieser Gruppe gehört, wissen wir im Moment noch nicht", mahnt Coulthard. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13:24,325 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,207 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,351 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +25,624 05. George Russell (GB), Mercedes, +32,881 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +37,449 07. Alex Albon (T), Williams, +50,537 08. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +58,484 09. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +59,762 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:03,891 min 11. Carlos Sainz (E), Williams, +1:04,469 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:19,288 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:20,701 14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:22,351 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Fernando Alonso (ESP), Aston Martin, Aufhängung Nico Hülkenberg (D), Sauber, Hydraulik WM-Stand (nach 16 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 324 Punkte 02. Norris 293 03. Verstappen 230 04. Russell 194 05. Leclerc 163 06. Hamilton 117 07. Albon 70 08. Antonelli 66 09. Hadjar 38 10. Hülkenberg 37 11. Stroll 32 12. Alonso 30 13. Ocon 28 14. Gasly 20 15. Lawson 20 16. Bortoleto 18 17. Bearman 16 18. Sainz 16 19. Tsunoda 12 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 617 Punkte 02. Ferrari 280 03. Mercedes 260 04. Red Bull Racing 239 05. Williams 86 06. Aston Martin 62 07. Racing Bulls 61 08. Sauber 55 09. Haas 44 10. Alpine 20