Die zwei vielleicht glücklichsten Männer am Abend des britischen Grand Prix: Carlos Sainz und Mick Schumacher. Der Madrilene konnte in seinem 150. Grand Prix seinen ersten Formel-1-Sieg sicherstellen, der Deutsche fuhr beim 31. Einsatz in der Königsklasse seine ersten WM-Punkte ein, als Achter. Der frühere Formel-1-Pilot Timo Glock weiss: "Für Mick war das ein ganz wichtiges Ergebnis, diese Punkte waren überfällig. Des Öfteren hatte er das Glück nicht auf seiner Seite, immer wieder gab es bei Haas auch technische Probleme. Besonders beeindruckt bin ich davon, wie Mick in dieser schwierigen Phase seiner Karriere kühlen Kopf bewahrt hat." Mick Schumacher setzt sich am Red Bull Ring zur Medienrunde hin, sichtlich zufrieden mit sich und der Welt. Der Formel-2-Champion von 2020 hat auch in England viel gelernt. Etwa über die Art und Weise, wie sich ein Formel-1-Champion zur Wehr setzt. Das Duell Verstappen gegen Schumacher kurz vor Schluss war einer der vielen Leckerbissen im vergangenen WM-Lauf. Es war in diesem Rennen auffällig, wie die Rennleitung den Piloten eine längere Leine lässt, was Angriff und Verteidigung angeht. Mick sagt: "Ich habe mir dieses Duell inzwischen mehrfach angeschaut, das war schon interessant. Mein Verständnis der Regeln beim Duell war zu Beginn des Jahres ein anderes; im Sinne von – wenn ein beträchtlicher Teil deines Wagens neben dem Auto des Gegners liegt, dann muss er dir genügend Raum geben. Das war bei unserem Zweikampf sicher nicht so, denn mein Vorderrad lag schon vor seinem Hinterrad. Da will ich etwas mehr Klarheit vom Rennleiter, was jetzt erlaubt ist und was nicht. Aber wenn dies die neue Vorgehensweise ist, dann ist für mich klar – ich kann im Zweikampf die Ellenbogen weiter ausfahren." "Wenn wir Fahrer da einen grösseren Spielraum erhalten, dann ist das für mich okay, so lange die Regeln für alle gleich ist und so lange Klarheit darüber besteht, was in Ordnung ist und was nicht mehr." Wie erleichtert ist Mick Schumacher, dass die ersten Punkte endlich eingefahren sind? Der Deutsche sagt: "Das war überfällig. Wir hatten schon einige Male bewiesen, dass wir in die Top-Ten fahren können, nur musste endlich mal alles stimmen, und in Silverstone hat alles gestimmt." "Wir sind in England von Platz 19 auf 9 gefahren, das hat irre Spass gemacht. Wir waren schneller als einige Autos, mit welchen wir sonst unsere liebe Mühe haben. Aber wir hatten schon in Kanada mit dem besten Trainingsergebnis gezeigt, dass der Haas-Rennwagen auch weiterhin ein sehr gutes Auto ist." Was rechnet sich Mick fürs GP-Wochenende in der Steiermark aus? "Es ist nicht ganz einfach zu sagen, wo wir stehen, aber letztlich sollten wir den Speed haben, um Rang 10 herum zu fahren. Leider hilft uns das Sprintformat dabei nicht." Wieso nicht? Mick präzisiert: "Weil wir nur ein freies Training haben und dann schon in die Qualifikation gehen. Da haben die grossen Rennställe einfach kraftvollere Simulationswerkzeuge, um verschiedene Abstimmungsvarianten zu erarbeiten." Rennen, Silverstone 01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:21:20,440h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +3,779 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +6,225 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +8,546 05. Fernando Alonso (E), Alpine, +9,571 06. Lando Norris (GB), McLaren, +11,943 07. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +18,777 08. Mick Schumacher (D), Haas, +18,995 09. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +22,356 10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +24,590 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +26,147 12. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +32,511 13. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +32,817 14. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +40,910 Out Esteban Ocon (F), Alpine, Benzinpumpe Pierre Gasly (F), AlphaTauri, Kollisionsschäden Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo George Russell (GB), Mercedes, Unfall Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, Unfall Alexander Albon (T), Williams, Unfall Fahrer-WM (nach 10 von 22 Rennen) 01. Verstappen 181 Punkte 02. Pérez 147 03. Leclerc 138 04. Russell 111 05. Sainz 127 06. Hamilton 93 07. Norris 58 08. Bottas 46 09. Ocon 39 10. Alonso 28 11. Gasly 16 12. Magnussen 16 13. Vettel 15 14. Ricciardo 15 15. Tsunoda 11 16. Zhou 5 17. Schumacher 4 18. Albon 3 19. Stroll 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 328 Punkte 02. Ferrari 265 03. Mercedes 204 04. McLaren 73 05. Alpine 67 06. Alfa Romeo 51 07. AlphaTauri 27 08. Haas 20 09. Aston Martin 18 10. Williams 3