In loser Reihenfolge gehen wir in Form von "SPEEDWEEKipedia" auf Fragen unserer Leser ein. Dieses Mal will Kevin Meyer aus Düsseldorf wissen: "Ein Kumpel von mir behauptet, die neue Formel 1 sei im bisherigen Testwinter doppelt so viel gefahren wie vor einem Jahr, zu Beginn der neuen Turbo-Ära. Ich möchte wissen, ob das stimmt. Und wo wir gleich dabei sind – wer sind im Vergleich 2014 auf 2015 die Gewinner und die Verlierer in Sachen Testkilometer?" Ihr Kumpel hat Unrecht – die Formel 1 zu Beginn des Jahres 2015 ist standfester als im Vorjahr, das gewiss, jedoch um rund ein Drittel, nicht gleich doppelt so viel. 2014 kamen elf Rennställe nach acht Testtagen (vier in Jerez, vier in Bahrain) auf ein Total von 19.075 Kilometern. Nun haben neun Teams bereits 24.808 Kilometer abgespult. Die Reihenfolge 2015 in Sachen Kilometer: Mercedes vor Toro Rosso, Sauber, Ferrari, Williams, Red Bull Racing, Lotus, McLaren und Force India. Die Reihenfolge 2014: Mercedes, McLaren, Ferrari, Williams, Sauber, Force India, Caterham, Toro Rosso, Red Bull Racing, Lotus und Marussia. Interessant sind die Quervergleiche bei den Teams: Mercedes 2014: 3073 Kilometer Mercedes 2015: 4361 km (Damals wie heute Klassenbester ...) McLaren 2014: 2687 McLaren 2015: 927 (McLaren nach Motorwechsel von Mercedes zu Honda.) Ferrari 2014: 2669 Ferrari 2015: 3142 Williams 2014: 2522 Williams 2015: 3126 Sauber 2014: 2020 Sauber 2015: 3167 (Ein Drittel mehr Laufleistung bei Sauber.) Force India 2014: 1799 Force India 2015: 1415 (Force India nahm nur am Barcelona-Test teil, mit altem Auto.) Toro Rosso 2014: 991 Toro Rosso 2015: 3472 (Toro Rosso kämpfte anfangs 2014 mit den Problemen der Renault-Antriebseinheit.) Red Bull Racing 2014: 720 Red Bull Racing 2015: 2676 (Siehe Toro Rosso.) Lotus 2014: 600 Lotus 2015: 2522 (Lotus wurde 2014 verspätet fertig und kränkelte dann wie alle Renault-Teams.) Sie haben auch Fragen für SPEEDWEEKipedia? Dann schreiben Sie an: mathias.brunner@speedweek.com