Die KTM 1290 Super Duke GT ist der radikalste Langstrecken-Sports Tourer auf dem Markt. Die phänomenale Power und das fantastische Handling auf der Straße, dazu die Rennstrecken-Fähigkeiten der KTM 1290 Super Duke R, das alles verpackt sie in einem Motorrad, das genauso gerne tausende Kilometer abspult, wie es im Kurvenwald räubert. Auch die neueste Generation des 75-Grad-V2 namens LC8 mit 1.301 ccm entstammt ihrer bärenstarken Schwester mit dem ‚R‘-Kürzel. Die KTM-Ingenieure haben diesem überarbeitete Resonatoren, Einlassventile aus Titan und ein neues Mapping verpasst, um ihm 175 PS und 141 Nm Drehmoment zu entlocken. Kein Wunder also, dass Power zu jeder Zeit reichlich zur Verfügung steht. Dazu bietet der neue Quickshifter+ geschmeidiges rauf- und runterschalten ohne Kupplung – ein Vorteil für Fahrer und Sozius gleichermaßen. Mit der ganzen Palette von KTMs besten elektronischen Performance- und Fahrassistenzsystemen steckt die KTM 1290 Super Duke GT auch technisch voller Leckerbissen. Bremssystem und Traktionskontrolle regeln schräglagenabhängig und sorgen, zusammen mit verschiedenen Fahrmodi – inklusive des für 2019 neuen Track-Modus – dafür, dass Fahrer das ganze Potential der GT bei vielen verschiedenen Bedingungen und auf unterschiedlichsten Straßen voll ausnutzen können. Hinter der aerodynamisch geformten Verkleidungsscheibe, die dank eines verbesserten Ein-Hand-Mechanismus in verschiedenen Höhen fixiert werden kann, versteckt sich ein 6,5-Zoll-TFT-Display. Der Bildschirm ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbar. Mit Hilfe des beleuchteten Menüschalters auf der linken Seite des Lenkers, wo sich jetzt auch der Schalter für die Geschwindigkeitsregelanlage befindet, arbeitet sich der Fahrer intuitiv durch die verschiedenen Menüs und die speziellen Funktionen des Bikes. Die neu entworfene Front beinhaltet einen starken, neuen LED-Scheinwerfer. Sechs extrem helle LEDs sind auf dem zentralen Kühlkörper aus Aluminium angebracht, während weitere LEDs ein Tagfahrlicht formen, das sicherstellt, dass das Motorrad von anderen Verkehrsteilnehmern besser gesehen wird. Und wenn die Reise noch weitergeht, obwohl die Sonne bereits am Untergehen ist, kommt das an der Tankverkleidung angebrachte LED-Kurvenlicht zum Einsatz. Die neueste Generation des semiaktiven Fahrwerks von WP ist das modernste Setup, das je bei einer KTM verbaut wurde. So passen sich noch sensibler ansprechende Sensoren automatisch an den Straßenbelag an, sodass das Handling der neuen KTM 1290 Super Duke GT stets präzise bleibt – egal, wie viel Zuladung man hat oder in welchem Zustand die Straße ist. Fahrer, Fahrer mit Sozius, mit Gepäck oder mit beidem: Die Vorspannung der GT kann – je nach Zuladung – auf Knopfdruck angepasst werden. Das Werkzeug kann somit zuhause bleiben. Auch die Dämpfung kann mit einem Finger je nach Stimmung und Straßenbelag eingestellt werden: Comfort, Street und Sport. Zwei Farben – Weiß und Schwarz – stehen zur Auswahl, während sich zu beiden Seiten der Tankverkleidung zwei neue Staufächer finden, die perfekt für Gegenstände wie Schlüssel oder Mautpässe geeignet sind. Eine Seite verfügt über einen USB-Anschluss, damit benötigte Geräte auch während der Fahrt aufgeladen werden können, und auch Heizgriffe sind serienmäßig an Bord. Das Smartphone-Konnektivitätssystem KTM my Ride trägt weiter zum hohen Langstrecken-Komfort der KTM 1290 Super Duke GT des Modelljahres 2019 bei, schließlich bietet sie jetzt Navigations-Vorbereitung für Turn-by-Turn-Routenführung und Audio-Instruktionen in fünf Sprachen über eine separat erhältliche App. Zudem ist es möglich, die Anrufer-ID eingehender Anrufe anzuzeigen und diese anzunehmen sowie durch die einzelnen Stücke deiner Lieblings-Playlist zu schalten. Als ob ihre Vormachtstellung nicht ohnehin schon in Beton gegossen wäre, erhält die mächtige KTM 1290 Super Duke R für 2019 neue Grafiken, um sicherzustellen, dass ihre Optik mit ihrer brutalen Performance mithält. 177 PS reissen voran. Auf 2019 gibt es einen breiteren, niedrigeren Lenker, Brembo-Monobloc-Bremsen, MSC mit Kurven-ABS, rennerprobte Federelemente von WP, ein optionaler Zwei-Wege-Quickshifter+, ein Multifunktions-TFT-Display und der LED-Scheinwerfer. Das optionale „Track Pack“ beinhaltet Launch-Control, Schlupfanpassung, drei Stufen der Gasannahme und einen Anti-Wheelie-Modus. Dann gibt es noch das optionale „Performance Pack“ mit Motorschleppmoment-Regelung MSR und dem Quickshifter+. Dieses READY TO RACE-Bike ist mit einem RACE-ON-Schlüssel sowie dem Smartphone- und Musikplayer-Integrationssystem KTM MY RIDE ausgerüstet.