Das deutsche Team Kiefer Racing, 2015 mit Danny Kent (Honda) Moto3-Weltmeister, steigt von Kalex auf Suter um und engagiert den Amerikaner PJ Jacobsen.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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Kiefer Racing verliert nach zwei Jahren – wie berichtet – den Hauptsponsor Leopard, will aber weiter in der Moto2-WM bleiben und mit Danny Kent weitermachen.
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Als zweiter Fahrer wird aller Voraussicht nach der Amerikaner PJ Jacobsen zum Einsatz kommen, der in der Supersport-WM momentan an dritter Stelle hinter Sofuoglu und Krummenlacher liegt. Er fährt dort für das Ten-Kate-Honda-Team. Jacobsen ist der erste Amerikaner in der Moto2-WM seit Josh herrin, der vor zwei Jahren bei Cazerham eine Ster steuerte.
Kiefer Racing wird beim Material auf Suter umsteigen, das ist jene Schweizer Firma, mit der Kiefer Racing bereits 2010 in der Moto2-WM unterwegs war, Stefan Bradl gewann damals den Portugal-GP in Estoril und schloss die WM als Neunter ab.
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Für 2011 stiegen Kiefer und Bradl auf Kalex um, das Resultat war der Gewinn der Moto2-Weltmeisterschaft.
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Die Firma Suter Racing Technology wird also nächstes Jahr mit vier Fahrern und zwei Teams (Intact fährt mit Schrötter und Cortese) in die Moto2-WM zurückkehren. Ob Suter Racing weitere Fahrer für die WM 2017 gewinnen kann, ist offen. Domi Aegerter will auf Suter umsteigen, doch CarXpert-Teamchef Fred Corminboeuf plädiert für Kalex, da auch Tom Lüthi weiter Kalex fahren wird,
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