Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Den Zuschauern auf der Tribüne bei der Zielkurve stockte in der 21. Runde des über 22 Runden angesetzten Moto3-WM-Laufs beim GP de France in Le Mans der Atem.
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Die beiden Spitzenreiter Marco Bezzecchi und Jorge Martin trieben das Duell auf die Spitze, die Verfolger verloren 30 Meter. Enea Bastianini stürzte in der Zielkurve, als er den Anschluss herstellen wollte, Jakub Kornfeil sprang mit der Prüstel-KTM geistesgegenwärtig über die Leopard-Honda – und fuhr auf Platz 8 weiter! Nach der turbulenten Schlussrunde mit den Stürzen von Bezzecchi und Martin rettete sich der routinierte Tscheche Jakub Kornfeil als Sechster mit 5,487 Sekunden Vorsprung über den Zielstrich. Sein bestes Ergebnis in diesem Jahr – und ein kleiner Trost für das Redox Prüstel-KTM-Team, das durch Sturz von Marco Bezzecchi die WM-Führung verlor.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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