Ai Ogura nach starker Aufholjagd selbstkritisch: War nicht schnell genug
Ai Ogura (Aprilia) preschte im MotoGP-Sprint in Motegi von Startplatz 11 auf Platz 5 nach vorn. Weshalb er trotzdem nicht zufrieden war. Der Japaner wagte eine Reifen-Prognose für den GP am Sonntag.
Ai Ogura vor Aprilia-Kollege Marco Bezzecchi
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Ai Ogura vor Aprilia-Kollege Marco Bezzecchi
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Ai Ogura erlebte am Freitag einen miserablen Start in seine Heim-GP. Zu Beginn des MotoGP-Zeittrainings musste er seine rauchende Aprilia mit Motorschaden am Streckenrand abstellen. Danach fand der Japaner keinen guten Rhythmus – er hatte in den harten Bremszonen mit einem blockierenden Vorderrad zu kämpfen. Am Ende wurde es für den Trackhouse-Aprilia-Piloten Platz 15, womit er am Samstag im Q1 ranmusste. Dort fuhr Ogura die Bestzeit, der Aufstieg ins Q2 war gesichert. In der zweiten Qualifying-Session reichte es aber nur für Startplatz 11.
Im MotoGP-Sprint auf dem Twin Ring Motegi legte Ogura dann los wie die Feuerwehr. In Runde 2 hatte er bereits sechs Plätze gutgemacht – er profitierte auch vom Massencrash von Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio und Pedro Acosta.
Willkommen zum Rennwochenende in Motegi
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Fans
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Honda Bikes
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Jorge Martin
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Fabio di Giannantonio
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Pedro Acosta
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Enea Bastianini
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Der Start des Rennens
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Alex Márquez
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Diogo Moreira
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Maverick Viñales
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Der Unfall von Pedro Acosta, Alex Márquez & Fabio di Giannantonio
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Pedro Acosta
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Pedro Acosta & Fabio di Giannantonio
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Das Bike von Alex Márquez
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Jack Miller
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Toprak Razgatlioglu
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Fermin Aldeguer & Luca Marini
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Brad Binder
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Franco Morbidelli
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Ai Ogura
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Fabio Quartararo
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Marco Bezzecchi
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Diogo Moreira
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Toprak Razgatlioglu
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Jorge Martin
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Ai Ogura
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Raúl Fernández & Johann Zarco
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Francesco Bagnaia
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Jorge Martin
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Qualifying - Marc Márquez, Jorge Martin & Pedro Acosta
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Marc Márquez
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Sprint - Diogo Moreira, Marc Márquez & Jorge Martin
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«Ich hatte einen guten Start, die ersten beiden Kurven waren sehr gut. Dann profitierte ich von dem Sturz vor mir, weshalb ich weitere Positionen gutmachen konnte. Ich hatte somit eine gute erste Runde», schildete Ogura die Anfangsphase in der anschließenden Medienrunde. «Danach bin ich meinen Rhythmus gefahren, mein Speed war aber nicht gut genug. Das wars.»
In der vierten Runde wurde Ogura vom heranstürmenden Rookie Diogo Moreira (LCR Honda) überholt. Eine Runde später schnappte sich Ogura Aprilia-Kollege Marco Bezzecchi, der wie Jack Miller auf dem Medium-Hinterreifen unterwegs war. Danach fuhr Ogura auf Position 5 liegend ein konstantes Rennen, bis ihm in der vorletzten Runde ein kleiner Fehler unterlief. Da sein Vorsprung auf «Bez» groß genug war, rettete er Platz 5 über die Ziellinie.
Die Fans trauten ihren Augen nicht, was sie im Bahrain-GP zu sehen erhielten: Autos im Kriechgang, Rennwagen, die einfach stehenbleiben. Die FIA ist einer Blamage wie Indy 2005 knapp entgangen.
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Ai Ogura: «Jeder hatte seine Schwierigkeiten»
«Es war wieder ziemlich schwierig», schmunzelte der 25-Jährige. Wie ist es ihm mit dem Reifenverschleiß ergangen? «Ich denke, es war wie bei allen. Nach dem Rennen war das Reifenbild nicht gerade gut, damit hatte aber jeder seine Schwierigkeiten.»
Hinsichtlich der Reifenwahl für den Grand Prix über 24 Runden wagte Ai Ogura eine Prognose: «Ich denke, dass jeder mit der Kombination Medium-Medium fahren wird.» Er muss am Sonntag erneut von Startposition 11 ins Rennen gehen. «Ja, es wird wieder ein schwieriger Start werden.»
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Ergebnisse
Voller StandPos
#
Fahrer
Fahrer
Team
Runden
Zeit
Bestzeit
Punkte
01
93
Ducati Lenovo Team
24
41:31,467
1:43,291
37
02
89
Aprilia Racing
24
+1,363
1:43,328
27
03
72
Aprilia Racing
24
+2,252
1:43,276
20
04
23
Red Bull KTM Factory Racing
24
+2,330
1:43,041
19
05
25
SuperFile Trackhouse MotoGP Team
SuperFile Trackhouse MotoGP Team
24
+14,815
1:43,628
13
06
79
SuperFile Trackhouse MotoGP Team
SuperFile Trackhouse MotoGP Team
24
+15,210
1:43,638
15
07
37
Red Bull KTM Factory Racing
24
+16,928
1:43,789
9
08
63
Ducati Lenovo Team
24
+20,333
1:43,806
8
09
54
BK8 Gresini Racing MotoGP
24
+23,545
1:43,829
7
10
10
Honda HRC Castrol
24
+25,677
1:44,124
6
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