Alex Rins (Honda/15.): «Rennpace besser als bei Marc»

Alex Rins startete mit viel Rückenwind in sein neues Abenteuer bei LCR Honda, nachdem er 2022 zwei der letzten drei Rennen auf Suzuki gewonnen hatte. Nach den Vorsaison-Tests in Sepang und Portimão fühlt sich der Spanier bereit für sein Honda-Debüt. "Im Vergleich zu Sepang haben wir gute Fortschritte erzielt. Ich versuche immer noch, das Bike an meinen Fahrstil anzupassen, aber insgesamt bin ich recht zufrieden."

Am Samstag hatte sich der 27-Jährige als bester HRC-Pilot gut in Szene gesetzt und auch am Sonntag lag er als 15. in Schlagdistanz. Während er seinen LCR-Teamkollegen Takaaki Nakagami (20.) in den Schatten stellte, lag Rins nur wenige Hundertstelsekunden hinter dem Repsol-Honda-Duo Joan Mir (13.) und Marc Márquez (14.).

"Während ich in Sepang noch intensiv die Daten der Werksfahrer studiert habe, habe ich mich in Portimão mehr auf meine eigene Arbeit konzentriert", erklärte der 17-fache GP-Sieger selbstbewusst und fuhr fort: "Vor allem am Samstag war ich im Vergleich zu ihnen sehr gut. Ich denke, dass ich besonders in Hinblick auf die Rennpace besser bin als Joan und Marc. Aber natürlich findet sich immer etwas, das sie anders machen, weshalb ich mir ihre Daten noch anschauen werde."

Der in Andorra lebende Spanier freute über seine Fortschritte während der Vorsaison: "Wir haben sowohl in Sepang als auch in Portimão eine Sprint-Simulation durchgeführt. In Portugal war ich näher an der Spitze dran. Ich bin zwar dennoch weit entfernt, aber es lief besser als in Sepang." Dabei überraschte ihn eine Eigenschaft seiner RC213V. "Auch wenn die Honda physisch etwas anstrengender zu fahren ist als die Suzuki, hätte ich erwartet, dass es deutlich ermüdender sein wird."

Portimão-Test, kombinierte Zeiten (11./12.3.):

1. Bagnaia, Ducati, 1:37,968 min

2. Zarco, Ducati, + 0,296 sec

3. Quartararo, Yamaha, + 0,334

4. Marini, Ducati, + 0,342

5. Bezzecchi, Ducati, + 0,383

6. Bastianini, Ducati, + 0,405

7. Alex Márquez, Ducati, + 0,434

8. Martin, Ducati, + 0,466

9. Brad Binder, KTM, + 0,512

10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,601

11. Oliveira, Aprilia, + 0,616

12. Viñales, Aprilia, + 0,710

13. Mir, Honda, + 0,794

14. Marc Márquez, Honda, + 0,810

15. Rins, Honda, + 0,814

16. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,886

17. Miller, KTM, + 0,941

18. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,006

19. Morbidelli, Yamaha, + 1,098

20. Nakagami, Honda, + 1,341

21. Di Giannantonio, Ducati, + 1,673

22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,699

23. Pirro, Ducati, + 2,131

24. Bradl, Honda, + 2,194

Ergebnisse Portimão-Test, Sonntag (12.3.):

1. Bagnaia, Ducati, 1:37,968 min

2. Zarco, Ducati, + 0,296 sec

3. Quartararo, Yamaha, + 0,334

4. Marini, Ducati, + 0,342

5. Bezzecchi, Ducati, + 0,383

6. Bastianini, Ducati, + 0,405

7. Alex Márquez, Ducati, + 0,434

8. Martin, Ducati, + 0,466

9. Brad Binder, KTM, + 0,512

10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,601

11. Oliveira, Aprilia, + 0,616

12. Viñales, Aprilia, + 0,710

13. Mir, Honda, + 0,794

14. Marc Márquez, Honda, + 0,810

15. Rins, Honda, + 0,814

16. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,886

17. Miller, KTM, + 0,941

18. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,006

19. Morbidelli, Yamaha, + 1,098

20. Nakagami, Honda, + 1,341

21. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,699

22. Pirro, Ducati, + 2,131

Ergebnisse Portimão-Test, Samstag (11.3.):

1. Bagnaia, Ducati, 1:38,771 min

2. Marini, Ducati, + 0,234 sec

3. Viñales, Aprilia, + 0,254

4. Alex Márquez, Ducati, + 0,565

5. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,689

6. Oliveira, Aprilia, + 0,695

7. Bezzecchi, Ducati, + 0,837

8. Quartararo, Yamaha, + 0,843

9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,870

10. Martin, Ducati, + 0,872

11. Rins, Honda, + 0,875

12. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,877

13. Zarco, Ducati, + 0,945

14. Mir, Honda, + 1,005

15. Brad Binder, KTM, + 1,152

16. Miller, KTM, + 1,216

17. Bastianini, Ducati, + 1,238

18. Bradl, Honda, + 1,391

19. Marc Márquez, Honda, + 1,399

20. Pirro, Ducati, + 1,565

21. Morbidelli, Yamaha, + 1,643

22. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,736

23. Nakagami, Honda, + 1,871

24. Augusto Fernández, GASGAS, + 2,000