Dani Pedrosa entriss beim MotoGP-Test auf dem Chang International Circuit in Thailand in den letzten Minuten dem Franzosen Johann Zarco noch die Bestzeit. "Das war eine neue Piste für uns alle, aber wir haben jeden Tag neu dazu gelernt", stellte der WM-Vierte von 2017 fest. "Ich habe an einigen Stellen jeden Tag mehr Vertrauen gefunden und mehr gepusht." "Buriram ist eine Strecke, die am Anfang nur aus zwei Geraden besteht, der zweite Teil ist eng und kurvenreich. Die Rennen für den Grand Prix im Oktober werden anders sein, sie werden härter sin, also weniger Grip haben. Wir müssen dann also beim Set-up wieder einiges ändern." "Natürlich ist es zufriedenstellend, wenn man mit der Spitzengruppe mithalten kann", sagte Dani. "Das ist immer wichtig. Aber das ist ein Test. Wir haben also Komponenten getestet, um für den Grand Prix vorbereitet zu sein. Aber man muss natürlich am Limit fahren, wenn man neue Teile probiert. Das vorrangige Ziel ist jedoch, die Vorbereitung auf den Saisonstart in Katar bestmöglich zu erledigen." Repsol-Honda probierte in Buriram dieselbe Karbon-Schwinge aus wie in Sepang. "Der Eindruck ist anders als bei der Aluschwinge. Die Ingenieure müssen die Daten jetzt auswerten. Wir haben nicht viel Erfahrung damit, ich habe noch nie so ein Material in der Schwinge verwendet. Honda strengt sich an, das ist positiv, sie wollen uns helfen. Es kamen viele Topmanager zum Test, man kann ihnen dann von Angesicht zu Angesicht Informationen geben. Die Reaktionszeiten bei Honda sind sehr kurz… Das Team arbeitet gut. Wir werden diese Schwinge weiter testen. Wir sind noch am Experimentieren damit." Wird Dani Pedrosa demnächst seinen Repsol-Honda-Vertrag unterzeichnen? "Ich denke von einem Tag auf den nächsten. Morgen haben wir einen Event in Indonesien. Ab 1. März testen wir in Katar. Mit dem Vertrag beschäftige ich mich nicht. Verträge flattern auf den Tisch, wenn du schnell bist…" Pedrosa ist jetzt gespannt auf den Test auf den Losail Circuit in Doha. "Dort werden wir erstmals mit diesem Bike und diesem Motor bei kühlerem Wetter fahren. Das wird interessant. Bisher haben wir dieses neue Triebwerk nur bei großer Hitze verwendet. Dazu kommt, dass die Piste in Katar dreckig sein wird." Fühlt sich Dani besser auf die Saison vorbereitet als in den letzten Jahren? "Das ist unser Ziel. Wir möchten bei allen Rennen in der Spitzengruppe mitmischen. Vorläufig testen wir nur… Aber das Gefühl für das Bike wird besser. Die Tests in Sepang und Buriram sind positiv verlaufen. Wir sind hier viel gefahren und konnten den Technikern wertvolle Informationen geben." Endstand MotoGP-Test Buriram, Sonntag, 17 Uhr 1. Dani Pedrosa, Honda, 1:29,781 2. Johann Zarco, Yamaha, 1:29,867 min (+ 0,086 sec) 3. Cal Crutchlow, Honda, +0,283 sec 4. Marc Márquez, Honda, + 0,362 sec 5. Alex Rins, Suzuki, +0,397 sec 6. Jack Miller, Ducati, +0,409 sec 7. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,411 sec 8. Takaaki Nakagami, Honda, +0,675 sec 9. Tito Rabat, Ducati, +0,695 sec 10. Valentino Rossi, Yamaha, +0,730 sec 11. Danilo Petrucci, Ducati, +0,792 sec 12. Maverick Viñales, Yamaha, +0,809 sec 13. Franco Morbidelli, Honda, +0,867 sec 14. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,920 sec 15. Andrea Iannone, Suzuki, +0,937 sec 16. Bradley Smith, KTM, +1,140 sec 17. Mika Kallio, KTM, +1,388 sec 18. Scott Redding, Aprilia, +1,530 sec 19. Tom Lüthi, Honda, +1,573 sec 20. Álvaro Bautista, Ducati, +1,705 sec 21. Hafizh Syahrin, Yamaha, +1,756 sec 22. Jorge Lorenzo, Ducati, +1,846 sec 23. Xavier Siméon, Ducati, +2,238 sec 24. Karel Abraham, Ducati, +2,243 MotoGP-Test Buriram, kombinierte Zeitenliste aller drei Tage: 1. Dani Pedrosa, Honda, 1:29,781 min 2. Johann Zarco, Yamaha, + 0,086 sec 3. Marc Márquez, Honda, + 0,188 4. Cal Crutchlow, Honda, +0,283 5. Alex Rins, Suzuki, +0,397 6. Jack Miller, Ducati, +0,404 7. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,411 8. Maverick Viñales, Yamaha, +0,493 9. Danilo Petrucci, Ducati, +0,586 10. Takaaki Nakagami, Honda, +0,675 11. Tito Rabat, Ducati, +0,695 12. Valentino Rossi, Yamaha, +0,730 13. Franco Morbidelli, Honda, +0,867 14. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,920 15. Andrea Iannone, Suzuki, +0,937 16. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,948 17. Álvaro Bautista, Ducati, +1,102 18. Bradley Smith, KTM, +1,140 19. Mika Kallio, KTM, +1,388 20. Scott Redding, Aprilia, +1,530 21. Tom Lüthi, Honda, +1,573 22. Hafizh Syahrin, Yamaha, +1,756 23. Karel Abraham, Ducati, +1,880 24. Xavier Siméon, Ducati, +2,238