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Davide Brivio (Trackhouse) fordert Änderung des Qualifying-Formats

Trackhouse-Teammanager Davide Brivio würde sich für ein MotoGP-Wochenende zwei Qualifyings wünschen – eines für den Sprint und eines für den GP. Was er zu den Regeländerungen 2027 sagt.

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Trackhouse Aprilia ist seit der Saison 2024 in der MotoGP-WM. Seit Beginn an leitet Davide Brivio als Teammanager die Geschicke des Satellitenteams. Der Italiener verfügt über viel Erfahrung in der Königsklasse der Motorrad-Weltmeisterschaft – er erzielte mit Yamaha und Suzuki viele Erfolge. Nach einigen Jahren in der Formel 1 kehrte er 2024 ins MotoGP-Paddock zurück.

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In diesem Jahr konnten Raul Fernandez und Ai Ogura einige gute Resultate einfahren. Höhepunkt war der erste Trackhouse-MotoGP-Sieg von Fernandez auf Phillip Island. Ogura erlebte eine solide Rookie-Saison mit einigen Top-5-Platzierungen.

Nächstes Jahr geht es bei Trackhouse mit der gleichen Fahrerpaarung weiter. Anfang Februar findet in Malaysia bereits der erste MotoGP-Test 2026 statt. Brivio möchte mit seinem Team auch in der nächsten Saison für einige sportliche Highlights sorgen. Wenn es nach ihm geht, würde er aber das Format für ein MotoGP-Wochenende anpassen. «Ich persönlich würde das Qualifying aufteilen. Ein Qualifying für den Sprint und ein Qualifying für den Grand Prix», sagte Brivio in einem Interview mit Crash.net. Er verwies darauf, dass das derzeitige Format das Risiko birgt, «das gesamte Wochenende am Freitagnachmittag zu zerstören».

Derzeit findet am Freitagnachmittag das Zeittraining statt, in dem es um den direkten Einzug ins Q2 am Samstag geht – dies schaffen die schnellsten zehn Fahrer, der Rest muss den Umweg über das Q1 nehmen, wo die besten zwei Piloten weiterkommen. In den beiden Qualifying-Sessions am Samstag wird die Startreihenfolge für das Sprintrennen und den Grand Prix festgelegt – ein schlechtes Qualifying wird also doppelt bestraft, was den Druck bereits ab dem Freitagstraining erhöht.

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Brivio äußerte sich zudem zu den neuen technischen Regeln, die ab 2027 in Kraft treten – etwa die Reduzierung des Hubraums auf 850 ccm und der Wegfall der Devices. «Die Vorschriften müssen immer auf die Show abgestimmt sein. Wir stehen vor einer großen Änderung, aber man muss immer darüber nachdenken, was wir tun können, um die Show zu verbessern», gab Brivio zu bedenken.

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