«Die Realität ist, dass die europäischen Hersteller die japanischen überholt haben», betont Lin Jarvis. Der Managing Director von Yamaha Motor Racing ist aber überzeugt: Der Rückstand auf die Spitze ist nicht so gross.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Mit dem letzten Startplatz zum GP in Silverstone erreichte Fabio Quartararo einen neuen Tiefpunkt. Im Sprint kam er nur auf Platz 21, im Rennen am Sonntag konnte er eine beherzte Aufholjagd zeigen, mit der er einen Top-10-Platz erobert hätte, wäre da nicht die Kollision mit Luca Marini gewesen. Er sei aber auch mehr Risiken eingegangen, erklärte der Weltmeister von 2021 und WM-Zweite des Vorjahres nach der Zielankunft.
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Der Franzose aus dem Yamaha-Werksteam stellte auch klar: Von einer neuen Basis sei man noch weit entfernt. Auch Lin Jarvis weiss, dass seine Mannschaft im Hintertreffen ist. Zur fehlenden Wettbewerbsfähigkeit sagt der Managing Director von Yamaha Motor Racing im "GPOne.com"-Gespräch: "Natürlich sind wir in diesem Jahr nicht mehr so wettbewerbsfähig wie zuvor. Aber vor zwei Jahren haben wir mit Fabio die WM gewonnen, und bis Mitte 2022 lagen wir in der WM auch vorne." Und der Brite fügt an: "Auch Honda befindet sich in einer ähnlichen Situation. Die Realität ist, dass die europäischen Hersteller die japanischen überholt haben. Das gibt es im Motorsport immer wieder, auch n in der Formel 1." Ob die Situation im nächsten Jahr die gleiche sein wird, könne man nicht wissen, sagt er.
"Aber wir sind nicht so weit weg. Es fehlt nur genug, um es nicht ins Q2 zu schaffen. Und mit acht Ducati-Piloten plus den Aprilia- und KTM-Fahrern ist es schon ein Problem, wenn man ein bisschen im Rückstand ist", betont Jarvis, der sich auch zu den bevorstehenden Abgängen von Toprak Razgatlioglu in der Superbike-WM und Franco "Franky" Morbidelli im MotoGP-Werksteam des Herstellers aus Iwata äussert.
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Mit Blick auf den Superbike-Weltmeister von 2021 und dem WM-Zweiten des Vorjahres sagt Jarvis: "Ich bin nicht für die Superbike-WM verantwortlich, darum kümmert sich Yamaha Europa. Sie wollten ihn behalten, aber es gab die aggressive Annäherung von BMW, die ihn mit einem soliden Angebot zu sich locken konnten. Er entschied, dass er eine neue Herausforderung wollte. Und er wird sie bekommen, denn das Paket von BMW ist nicht auf unserem Niveau. Das ist natürlich schade, denn Toprak ist ein Star und ein Yamaha-Mann, wir bedauern seinen Abgang."
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"Was Morbidelli betrifft, so hatten wir nach dem Abgang von Viñales eine besondere Situation. Als Franky kam, haben wir Forcada nicht mitgenommen, weil Ramon bei einem anderen Team war, aber ich glaube nicht, dass es ein Fehler war. Ich habe grossen Respekt vor Ramon, aber wir haben es gemeinsam entschieden. Zu der Zeit war unser Paket auch gut", ergänzt Jarvis.
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