"Das Streckenlayout in Argentinien ist fantastisch, es macht unglaublichen Spaß, hier zu fahren", hielt Tom Sykes nach dem fünften Platz nach FP2 fest. "Unglücklicherweise ist die Strecke in sehr, sehr schlechtem Zustand. Es ist nicht sicher, man kann sehr leicht rausfliegen. Eine 50 Zentimeter andere Linie macht den Unterschied zwischen einer guten Runde und den Asphalt küssen. Ich habe es letztes Jahr gesagt und wiederhole es: Wäre das eine saubere Strecke, würden wir fantastischen Rennsport sehen. Es gibt viele Überholmöglichkeiten, die Strecke ist breit und schön. Das ist ein spektakulärer Teil der Welt, hoffentlich haben sie die Streckenbedingungen zukünftig besser im Griff." BMW hat in Südamerika wiederum neue Teile dabei, "bei solchen Verhältnissen kann man darüber aber keine schlüssigen Aussagen treffen", unterstrich Sykes im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. "Schon in Magny-Cours kam ich durch kleine Verbesserungen am Chassis besser aus den Kurven. Und wenn du auf diesem Level ein paar PS mehr bekommst, dann wird alles leichter und du kannst konstantere Zeiten fahren. Deswegen muss die Arbeit am Chassis aber trotzdem weitergehen, in Magny-Cours hatten wir mit einigen Einschränkungen zu kämpfen. Am Freitag in San Juan verlor ich eine gute Sekunde auf die zwei Schnellsten – von ihnen abgesehen, bin ich dabei. Wir haben mit der Elektronik mit den Grundeinstellungen begonnen und hatten nur wenig Streckenzeit. Deshalb freut es mich, dass ich es in die Top-5 geschafft habe." Bestzeit fuhr Vizeweltmeister Alvaro Bautista (Ducati) vor Rekordweltmeister Jonathan Rea (Kawasaki). Sykes’ Teamkollege Markus Reiterberger wurde mit 4,073 sec Rückstand 17. Ergebnis San Juan Villicum, FP1/FP2: