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Von Moto2 in die Supersport-WM – Albert Arenas hat den Wechsel nicht bereut

Albert Arenas (Yamaha) ist einer von mittlerweile vielen Moto2-Piloten, die den Wechsel in die Supersport-WM erfolgreich gemeistert haben. Der Spanier ist gekommen um zu bleiben.

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Seit Sandro Cortese 2018 die Supersport-WM gewann, haben viele weitere frühere Moto2-Piloten die mittlere Kategorie der seriennahen Weltmeisterschaft für sich entdeckt. Die Schweizer Randy Krummenacher (2019) und Dominique Aegerter (2021/2022) sowie die Italiener Andrea Locatelli (2020), Nicolò Bulega (2023) und Stefano Manzi (2025) haben ihren Karrieren mit dem Supersport-Titel neuen Schwung gegeben.

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In der Supersport-WM 2026 läuft es auf Albert Arenas als Weltmeister hinaus. Mit drei Siegen und elf Podestplätzen in 14 Rennen führt der 29-Jährige die Serie um 56 Punkte an.

Obwohl Arenas in der Moto2 konkurrenzfähig war, entschied er sich bewusst für den Wechsel in das Superbike-Paddock und fühlt sich angekommen. «Mir geht es super. Offen gesagt bin ich vor allem sehr glücklich über die Chance, die mir Yamaha bietet», sagte der Spanier bei motosan.es. «Ich bin begeistert von der Arbeit des gesamten Teams. Ich hätte so viel Professionalität nicht erwartet. Sie sind unglaublich präzise. Ich bin wirklich überrascht. Und das ermöglicht es mir, mich noch weiter zu verbessern, denn ich bin selbst ein sehr methodischer und hart arbeitender Fahrer, und wir sind ein hervorragendes Team.»

Keinen Prototypen mehr zu fahren, stört Arenas nicht im Geringsten, außerdem hat er das Format der Supersport-WM liebgewonnen. «Letztendlich ist es als Fahrer, wenn ich meinen Helm aufsetze und am Start auf dem Motorrad sitze, sehr ähnlich. Im Grunde ist es dasselbe», sagte der Yamaha-Pilot über den Unterschied. «Aber eine Sache gefällt mir besonders gut: zwei Rennen. Zu Hause bereite ich mich auf Rennen vor, um Punkte zu holen. Und hier haben wir die Möglichkeit, das zweimal kurz hintereinander zu tun. Das finde ich super. Natürlich vermisse ich einige Strecken, das ist mir am meisten aufgefallen. Und am Anfang habe ich auch mehr Rennen, mehr Wochenenden vermisst. Aber jetzt habe ich eine Routine gefunden, bei der wir alle zwei Wochen Rennen haben. Zugegebenermaßen funktioniert das gut für mich; es gibt mir Zeit, mich richtig zu erholen, zu trainieren und mich vorzubereiten. Ich genieße das wirklich. Ich weiß nicht, wie die Sommerpause wird; sie wird lang sein. Vielleicht vermisse ich die Rennen, aber ehrlich gesagt bleibe ich lieber hier.»

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Pos

Fahrer

Fahrer

Start Nr

Runden

Zeit

Bestzeit

Punkte

01

Albert Arenas

Albert Arenas

AS Racing Team

75

18

29:29,899

1:37,563

25

02

Tom Booth-Amos

Tom Booth-Amos

PTR Triumph Factory Racing

69

18

+1,976

1:37,636

20

03

Aldi Satya Mahendra

Aldi Satya Mahendra

AS Racing Team

57

18

+3,160

1:37,518

16

04

Jaume Masiá

Jaume Masiá

Orelac Racing VerdNatura

5

18

+5,167

1:37,819

13

05

Jeremy Alcoba

Jeremy Alcoba

Kawasaki WorldSSP Team

52

18

+8,513

1:37,793

11

06

Mattia Casadei

Mattia Casadei

D34G WorldSSP Racing Team

40

18

+8,559

1:37,850

10

07

Matteo Ferrari

Matteo Ferrari

WRP Racing

11

18

+8,740

1:37,843

9

08

Filippo Farioli

Filippo Farioli

VFT Racing Yamaha

7

18

+9,745

1:37,925

8

09

Valentin Debise

Valentin Debise

ZXMOTO Factory Evan Bros Racing

53

18

+10,000

1:37,897

7

10

Can Öncü

Can Öncü

Pata Yamaha Ten Kate Racing

61

18

+10,240

1:37,773

6

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