Das Rallye-Jahr 2013 bestimmten die Meister Volkswagen und Sébastien Ogier. 2014 ist für sie erstmals das Jahr der Titelverteidigung. Während die Wolfsburger an ihrem diesjährigen Kader auch für die kommende Saison festhalten, ist bei den Rivalen fast alles offen. Sicher ist bisher beim WM-Heimkehrer Hyundai die Verpflichtung des neuen Vize-Champions Thierry Neuville, ansonsten sind bei Citroën oder M-Sport noch keine Fahrer-Entscheidungen gefallen. Die müssten aber bald fallen, denn die Pause bis zum Saisonstart am 14. Januar 2014 mit der Rallye Monte Carlo ist nicht besonders lang. Und die Vorbereitungen bis dahin erfordern auch eine gewisse Dauer. Auch 2014 geht die Königsklasse wie in diesem Jahr bei 13 Läufen an den Start. Traditioneller Saisonstart ist mit der Rallye Monte Carlo (14. bis 19. Januar). Das WM-Finale findet wieder auf der britischen Insel in Wales (14. bis 16. November) statt. Die Rallye Deutschland ist auch 2014 wieder der neunte Lauf (22. bis 24. August). Der griechische WM-Klassiker, seit Beginn der WM dabei, musste dem Rückkehrer Polen (27. - 29. Juni) weichen und zählt 2014 als Lauf zur Rallye-Europameisterschaft. Bis zur Rallye Argentinien (08. bis 11. Mai) sind alle Termine durch die FIA bestätigt. Acht der 13. Läufe werden auf Schotter ausgetragen. Der WM-Kalender 2014: 14. - 19. Januar: Monte Carlo 05. - 08. Februar: Schweden 06. - 09. März: Mexiko 03. - 06. April: Portugal 08. - 11. Mai: Argentinien 30. Mai - 01. Juni: Italien/Sardinien 27. - 29. Juni: Polen 01. - 03. August: Finnland 22. - 24. August: Deutschland 12. - 14. September: Australien 03. 05. Oktober: Frankreich 24. - 26. Oktober: Spanien 14. - 16. November: Großbritannien/Wales