Ein 24-Stunden-Rennen hat besondere Anforderungen an Mensch und Material. Nicht das schnellste Motorrad, der schnellste Pilot oder das beste Team gewinnt, zumindest nicht zwangsläufig. Die Truppe, das den besten Kompromiss aus Speed und Zuverlässigkeit findet und mit einer guten Portian Improvisationstalent ausgestattet ist. Dass Glück nicht das Wichtigste ist, beweisen die 13 Weltmeister-Titel, die das französische Suzuki Endurance Racing gewonnen hat. Und nach der Vorstellung der aktuellen Weltmeister beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans scheint auch der diesjährige Titel nur über Suzuki Endurance zu führen. Mit sieben Runden Vorsprung auf das zweitplatzierte Team SRC Kawasaki dominierte der Vorjahressieger ?den Langstreckenklassiker erneut. "Im Langstrecken-Sport muss man das Rennen verwalten", weiss Teammanager Dominique Méliand. "Mann muss schauen was passiert, den Speed auf die Gegegenheiten anpassen, die auch von Problemen einzelner Komponenten beeinflusst werden, und die geringstmöglichen Risiken eingehen – das ist unser Rezept wie wir am Ende auf dem obersten Podest stehen." Für Méliand sind seine drei Piloten (Vincent Philippe, Anthony Dehalle und Etienne Masson) sein grösstes Kapital. "Unsere grösste Stärke sind unsere guten Fahrer", betont der Franzose. "Und wir haben ein Team, dass sehr engagiert ist und niemals aufgibt."