Auch die Motoren wissen zu elektrisieren. Eine "lange Leitung" beim Kickdown kann man dabei selbst dem Basis-Triebwerk nicht vorwerfen: Immerhin verfügt der 3.0 TDI im A8 50 bereits über 286 PS (210 kW) und 600 Nm. Um den Audi endgültig zum "Souverän der Autobahn" zu machen, liefert ABT Sportsline das letzte Puzzlestück: Dank des selbst entwickelten Steuergeräts ABT Engine Control (AEC) wächst die Performance auf 330 PS (243 kW) und 650 Nm. Umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen stellen bei ABT sicher, dass das Triebwerk stets im grünen Bereich operiert. So bleiben alle werkseitigen Schutzfunktionen erhalten. Zudem kommuniziert die AEC permanent mit dem Original-Motorsteuergerät und gleicht 25 Parameter ab. Ein weiterer Unterschied zu vielen Wettbewerbern sind Real-Time-Sensor-Management und ein 3D-Kennfeld, das viel präziser ist als eine zweidimensionale Kennlinie. Wer die neu gewonnene Performance seines Audi A8 optisch unterstreichen möchte, erhält das 22-Zoll-Leichtmetallrad ABT SPORT GR. Mit mattschwarzer Lackierung und diamantbedrehter Oberfläche bietet es viel visuelle Tiefe. Geometrische Merkmale sind die zehn, sich gabelnden Speichen, der zurückversetzte Nabenbereich und das konkave Felgenbett. Zudem punktet das ABT SPORT GR mit überragenden Rundlaufeigenschaften. Daten zum Leichtmetallrad ABT SPORT GR Dimensionen: 10,0x22 Zoll Einpresstiefe: GR-C22 ET30