DRC: Termine und Neuerungen für die Saison 2016

Von Andreas Gemeinhardt
Rundstrecke

Bike Promotion präsentiert für das kommende Jahr den Terminkalender und einige interessante Neuerungen, die der DMV Rundstrecken Championship 2016 zu neuem Glanz verhelfen sollen.

Die DMV Rundstrecken Championship, das nationale deutsche Championat der Straßenrennsportler, hat inzwischen eine langjährige Tradition. Vom DMSB einst als Rundstreckenpokal ins Leben gerufen, sollte sie die Brücke zwischen dem Breitensport in der Seriensport-Meisterschaft und den Profis in der IDM schlagen, um jungen Talente den Aufstieg in die IDM zu ermöglichen. Diese Aufgabe hat sie in den vergangenen Jahren auch sehr gut erfüllt.

In den Jahren von 2011 bis 2013 integrierte die DMV Rundstrecken Championship auch die Schweizer Motorrad-Meisterschaft, was beiden Serien einen deutlichen Aufwind bescherte. Doch die Schweizer beendeten vor der Saison 2014 die Zusammenarbeit und hinterließen damit einige Lücken in den Starterfeldern. Anschließend kämpfte Promotor Bike Promotion um den Erhalt der Serie und präsentiert nun einige interessante Neuerungen, die der Serie zu neuem Glanz verhelfen sollen.

Bisher waren nur eingeschriebene Fahrer mit mindestens DMSB-B-Lizenz punktberechtigt. Ab sofort bekommen alle Rennteilnehmer mit B-Lizenz automatisch Punkte, eine Einschreibung ist dafür nicht mehr nötig. Für Inhaber einer A/I-Lizenz bleibt die Einschreibung weiterhin Bedingung, um Punkteberechtigung zu erlangen. Die Einschreibung bleibt als eine Art Klubmitgliedschaft auch für die B-Lizenzler bestehen und beinhaltet eine Vielzahl finanzieller Vorteile. Mit einer C-Lizenz, die auch vor Ort erworben werden kann, bleibt man weiterhin teilnahmeberechtigt, Punkte gibt’s mit C-Lizenz allerdings keine.

Die Klassen Moto1 und Superstock 1000 sowie Moto2 und Superstock 600 fuhren bisher die Rennen jeweils gemeinsam in den Kategorien Moto1000 und Moto600, wurden aber getrennt gewertet. In Zukunft werden alle 1000er Fahrer in einem Rennen der Moto1000 in der Klasse Moto1 gewertet und nur die Fahrer der Superstock 1000 erhalten ihre Sonderwertung. Analog verhält es sich mit der Moto600.Diese Regelung verschafft den STK-Fahrern die Chance, eine tolle Leistung im Gesamtklassement in Form von Punkten und Anerkennung auch umsetzen zu können. Außerdem bieten dann die Resultate einen weitaus realistischeren Eindruck vom tatsächlichen Renngeschehen.

Eine der wesentlichsten Änderungen betrifft das «schwarze Gold». Ab der Saison 2016 wird in der DRC die «Pirelli Superstock Series» ausgetragen. Die 600er- und 1000er DRC-Klassen treten nur noch auf Pirelli-Reifen an. Diese Monobrand-Vereinbarung, wie sie auch aus der Superbike-WM bekannt ist, soll vier Ziele erreichen: den Teilnehmern hochwertige Rennsportreifen zu sehr attraktiven Preisen sichern, sportliche Chancengleichheit ermöglichen, die Vermarktungsbasis verbreitern und eine sehenswerte Prämierung auch für Fahrer gewährleisten, die nicht ständig aufs Podest fahren.

Für die Superstock-Klassen wird eine Obergrenze für die Anzahl der einsetzbaren Reifen je Veranstaltung eingeführt. Diese soll die Kosten deckeln und die Abgrenzung zu den offenen Klassen verschärfen. Die Klasse Moto Lightweight erhält separate Regelungen, die sich noch in Verhandlung befinden. In Anlehnung an die Regularien in der Superbike IDM wird ab dem kommenden Jahr der Start in die Warm-up-Runde als Massenstart mit grüner Flagge erfolgen und nicht mehr Startreihe für Startreihe. Voraussichtlich wird die Ehrung der Erstplatzierten jeder Klasse bei einer Festveranstaltung des DMSB stattfinden.

Als «stark verbesserungswürdig» wurde die Vermarktungsarbeit der DMV Rundstrecken Championship von Fahrern und Partnern eingeschätzt. Dem trägt der Promotor nun Rechnung und stellte eine zusätzliche Kraft für diesen Bereich ein. In Zukunft wird es eine kontinuierliche Pressearbeit und eine lebendige Online-Arbeit inklusive aktueller und mit umfassenden Informationen bestückter Webseite geben, über eine Videoproduktion zu den Events wird seitens Bike Promotion nachgedacht.

Im vorläufigen Kalender der DMV Rundstrecken Championship 2016 finden wir sechs Events, die auf deutschen Strecken sowie in den Nachbarländern Tschechien und Frankreich stattfinden sollen. Mit dem Sachsenring, Schleiz, Hockenheim und Oschersleben sind vier der beliebtesten Rennstrecken Deutschlands dabei. Allen Veranstaltungen sind Trainingstage vorgeschaltet, die individuell genutzt werden können. Alle wesentlichen Informationen über die DMV Rundstrecken Championship finden Sie unter www.dmv-rundstrecken-championship.de.

DMV Rundstrecken Championship
DRC Bike Promotion – Termine 2016

09. und 10. April - etropolis Motorsport Arena Oschersleben/D
14. und 15. Mai - Autodrom Most/CZ
28. und 29. Mai - Schleizer Dreieck/D
02. Juli - Sachsenring/D
30. und 31. Juli - Circuit Dijon-Prenois/F
27. und 28. August - Hockenheimring/D

 

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