Werkstetter/Pirat in Cremona: WM-Comeback mit lachendem und weinendem Auge

Weil die Teams der Seitenwagen-WM erstmals auf dem nach dem 1971 tödlich verunglückten MV Agusta-Werksfahrer Angelo Bergamonti benannte Kurs gastierten, wurde ihnen in zwei zusätzlichen Trainings die Möglichkeit eingeräumt, sich mit der 3,768 Kilometer lange Strecke anzufreunden und eine optimale Abstimmung für Fahrwerk bzw. Übersetzung zu finden.

Nach der ersten Session hatten Patrick Werkstetter, der nach einer Knieverletzung monatelang um seine Rückkehr kämpfte, und sein Beifahrer Valentin Pirat als Vierte hinter Harry Payne/Kevin Rousseau, Ted Peugeot/Vincent Peugeot und Sam Christie/Tom Christie dort angeschlossen, wo sie 2025 beim WM-Finale in Oschersleben aufgehört hatten.

Dass die Platzierung kein Zufall war, zeigte das deutsch-französische Duo tags darauf in der zweiten privaten Trainingseinheit, die sie als Sechste abschlossen. Und auch im ersten freien Training ging es für das Team Sattler Motorsport/Bonovo Action in dieser Tonart weiter. Auf das zweite freie Training wurde bei brütender Hitze verzichtet, um Mensch und Material zu schonen.

Ausgerechnet bei der Qualifikation lief es für die WM-Sechsten des Vorjahres nicht nach Wunsch. Der zehnte Startplatz war nicht nach ihrem Geschmack. Die Wärme machte dem Gespann zu schaffen und sie blieben klar über ihren Zeiten aus den Trainings davor. «Wir hoffen, dass wir bis zum Rennen alles wieder im Griff haben, dann heißt es Attacke», lautete danach ihre Devise.

Glück und Pech liegen im Rennsport eng zusammen

Im samstägigen Sprintrennen lief für sie alles wieder wie am Schnürchen und es ging aus ihrer Sicht Schlag auf Schlag. Ein Gegner um den anderen hatten ihrem Vorwärtsdrang nichts entgegenzusetzen. Bei Halbzeit des 12-Runden-Rennens bereits auf dem achten Rang, konnten bis zum Ziel noch zwei weitere Plätze gutgemacht werden.

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Die Pflicht war erledigt, am Sonntag sollte die Kür folgen. Schon in der Startrunde konnten zwei Gegner abgeschüttelt werden und nach dem ersten Drittel des 18-Runden-Rennens waren auch der Weltmeister Bennie Streuer mit Manon Vissenberg im Boot, mit denen man sich rundenlang ein Rad-an-Rad-Duell auf Augenhöhe lieferte, auf die siebente Position verdrängt.

Gerade als man alles im Griff zu haben schien, folgte die Ernüchterung. Werkstetter/Pirat wurden von der Technik im Stich gelassen. «Der Öldruck war abrupt weg, sieben Sekunden später hat der Motor blockiert», verriet Teamchef Josef Sattler. «Noch wissen wir nicht, warum es passiert ist. Es könnte vielleicht am Tankschaum liegen, der sich langsam auflöst.»

Anstatt sich weitere wertvolle Punkte für die Weltmeisterschaft zu sichern, musste man das Rennen wenige Runden vor der Zielflagge aufgeben. «Der Ausfall ist natürlich ärgerlich, aber so ist Rennsport. Wir nehmen aber auf alle Fälle das Positive aus Cremona mit. Patrick und Valentin haben in der langen Pause nichts verlernt und sind extrem gut drauf.»

Resultat, Sprintrennen Seitenwagen-WM, Cremona, 08.08.2026

Resultat, Hauptrennen Seitenwagen-WM, Cremona, 09.08.2026

Zwischenstand nach 8 von 12 Rennen