Cremona, Hauptrennen: Christie/Christie siegen, Payne/Rousseau fallen aus

Weil die Hitzewelle Anfang August auch die Gegend rund um den Circuit «Angelo Bergamonti» fest im Griff hat, wurde nach Rücksprache mit den 18 angereisten Teams das Hauptrennen der Seitenwagen-Weltmeisterschaft von ursprünglich 20 auf 18 Runden verkürzt.

Wie nicht anders zu erwarten, übernahmen die Polesetter und Sieger des Sprintrennens, der Brite Hary Payne und sein französischer Beifahrer Kevin Rousseau vom Team Steinhasen Racing sofort das Kommando. Mit gleichmäßig schnellen Runden entfernten sie sich rasch von ihren Verfolgern. Zur Halbzeit lagen die Weltmeister 2024 mit nahezu sieben Sekunden voran.

Um den zweiten Platz war ein spannendes Duell zwischen den Titelverteidigern Sam und Tom Christie (CES Performance) sowie Ted und Vincent Peugeot (Seventy Four Racing) entbrannt, den später Pekka Päivärinta/Adam Christie (Hänni Racing) zu einem Dreikampf machten. Markus Schlosser/Kevin Krieg (Gustoil Sidecar Racing) drehten derweil an fünfter Stelle einsam ihre Runden.

Hinter den Top-5-Gespannen hatten sich einige Grüppchen gebildet. Patrick Werkstetter/Valentin Pirat (Sattler Motorsport/Bonovo Action) gegen Bennie Streuer/Manon Vissenberg, Corey und Danyon Turner (Turner Bros Racing) gegen Paul Leglise/Marjorie Cescutti (521 Competition) und Thomas Eder/Kevin Kölsch gegen Markus Venus/Thomas Hofer (ITW Racing).

Technischer Defekt beendet Rennen von Payne/Rousseau

Ab der zwölften Runden wurden die Rundenzeiten von Payne/Rousseau plötzlich langsamer. Aufmerksame Beobachter hatten eine leichte Rauchfahne gesehen. Aus dem 15. Umlauf kamen die fünffachen Saisonsieger nicht mehr bei Start-Ziel vorbei.

Damit übernahmen Christie/Christie vor Peugeot/Peugeot, die das Rennen ihres Lebens fuhren, und Päivärinta/Christie die Führung. Schlosser/Krieg lagen vor Streuer/Vissenberg unbedrängt an der vierten Stelle. Während Werkstetter/Pirat ihr Gespann mit Defekt abstellen mussten, hatten sich Eder/Kölsch Venus/Hofer zur Brust genommen.

Weil sich die Rennleitung veranlasst sah, in der 15. Runde das Safetycar auf die Strecke zu schicken, blieb die Reihenfolge bis zum Zieleinlauf unverändert. Durch den Ausfall von Payne/Rousseau rücken die Top-3-Teams nach acht von zwölf Rennen wieder eng zusammen.

Resultat, Hauptrennen Seitenwagen-WM, Cremona, 09.08.2026

Zwischenstand nach 8 von 12 Rennen