IndyCar-Tests in Indianapolis für ein Rennen im Mai
Graham Rahal und Ryan Briscoe
Die MotoGP und GRAND-AM fahren auf Teilen des Infield-Kurses des IMS, wobei die MotoGP seit 2008 auf einer Version der Strecke (MotoGP) gegen den Uhrzeigersinn fährt, die GRAND-AM fährt seit 2012 im Uhrzeigersinn auf dem Grand-Prix-Kurs. Die Formel 1 fuhr von 2000 bis 2007 auf dem Rundkurs.
«Es ist etwas seltsam, anders herum zu fahren, aber es ist keine schlechte Strecke», sagte Rahal, der 2004 auf der Grand-Prix-Strecke in der Formel BMW und 2006 in der Firestone Indy Lights fuhr. «Alle machen sie runter, aber ich hatte Spaß. Man rutscht herum, es gibt nicht viel Haftung. So, wie das Layout der Strecke ist, könnte man gut überholen? Es gibt im Grunde nur zwei Stellen. Das ist aber der Grund, wieso wir unterschiedliche Konfigurationen testen, um es zu analysieren und vielleicht zu helfen.»
Der Australier Briscoe, der 2012 bei den Indy 500 auf der Pole Position stand, fügte hinzu. «So, wie der Kurs momentan ist, gibt es viele Hochgeschwindigkeitskurven und im Uhrzeigersinn zu fahren, vermittelt ein anderes Gefühl. Es gibt einige Stellen, aus denen man Überholzonen machen könnte. Die könnten für tolle Rennen sorgen.»
Bezüglich eines Eröffnungsrennens auf dem mehr als einhundert Jahre alten Brickyard meinte Bobby Rahal, Indy-500-Sieger und Besitzer des RLL-Teams seines Sohnes: «Ich fühle mich privilegiert, Teil des Testtages zu sein und ich finde die Idee aufregend», sagte Bobby Rahal. «So, wie es auch in Daytona eine Reihe Veranstaltungen im Vorfeld des <500> gibt, wieso nicht Indianapolis mit einem Rundstreckenrennen Anfang Mai? Ich war immer sehr traditionalistisch, bis die Stock Cars hierher kamen. Es gab Grand-Prix-Rennen, GRAND-AM-Rennen, Motorradrennen und sogar den Mini-Marathon und ich verstehe, wieso der IMS eine Strecke für viele Veranstaltungen geworden ist. Ich bin total dafür.»
Indianapolis Motor Speedway Präsident J. Douglas Boles fügte hinzu: «Wir freuen uns und wir hören von den Fahrern großartige Dinge, was noch viel besser ist und das ist der nächste Schritt im Entscheidungsprozess, wie wir die Rundstrecke des Indianapolis Motor Speedway nutzen können.»
