Konstrukteurs-Weltmeister ist McLaren schon, jetzt geht es noch um den Fahrer-WM-Titel. McLaren hält weiterhin souverän die Doppelspitze. Mit dem Sieg von Lando Norris in Mexiko hat aber der Top-Fahrer gewechselt. Positiv aus Papaya-Perspektive: Max Verstappen (Red Bull Racing), der in den vergangenen vier Rennwochenenden immer näher an Norris und Oscar Piastri rangerückt war, hat zumindest auf Norris diesmal keine Punkte gutgemacht. Der Niederländer liegt 35 Punkte hinter Piastri, 36 hinter Norris. Nach dem Rennen in Mexiko sagte McLaren-Teamchef Andrea Stella daher: "Das Vertrauen in die Meisterschaft ist gestiegen. Es ist gestiegen, weil wir bewiesen haben, dass wir ein Auto haben, das Rennen gewinnen und unter bestimmten Bedingungen sogar dominieren kann." Der italienische Ingenieur erklärt: "Das ist der wichtigste Faktor, um Lando und Oscar in die Lage zu versetzen, die Fahrermeisterschaft zu holen. Ich glaube nicht, dass es um Mathematik geht. Ich denke, es geht um Wettbewerbsfähigkeit. Und es war wichtig, diese Wettbewerbsfähigkeit zu bestätigen." Denn die vergangenen Rennen in Monza, Baku, Singapur und Austin waren äußerst schwierig für beide McLaren-Fahrer. Doch nun scheint die Dominanz zurück. Stella: "Ich denke, selbst wenn Oscar einige Punkte an Verstappen verloren hat, hat er an diesem Wochenende viel gelernt. Und das ist eine Art Investition, die man tätigt, um sicherzustellen, dass man in der letzten Phase der Saison unter allen Bedingungen wettbewerbsfähig ist. Wir gehen aus diesem Wochenende gestärkt und optimistisch für die letzte Phase der Saison hervor." In zwei Wochen steht Brasilien (inklusive Sprint) an, dann das große Finale mit Las Vegas, Katar (mit Sprint) und Abu Dhabi. Mit jeweils über 30 Punkten Vorsprung liegt McLaren mit beiden Fahrern mehr als eine Renndistanz (in Punkten) vor Verstappen. Doch gegessen ist die WM noch nicht – auch wenn das Mexiko-Wochenende Stella zuversichtlich gestimmt hat... Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:58,574 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,324 sec 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +31,049 04. Oliver Bearman (GB), Haas, +40,955 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +42,065 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +47,837 07. George Russell (GB), Mercedes, +50,287 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +56,446 09. Esteban Ocon (F), Haas, +1:15,446 min 10. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:16,863 11. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:19,048 12. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 17. Carlos Sainz (E), Williams, +4 Out Fernando Alonso (E), Aston Martin, Bremsen Nico Hülkenberg (D), Sauber, Motor Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 20 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 357 Punkte 02. Piastri 356 03. Verstappen 321 04. Russell 258 05. Leclerc 210 06. Hamilton 146 07. Antonelli 97 08. Albon 73 09. Hülkenberg 41 10. Hadjar 39 11. Sainz 38 12. Alonso 37 13. Bearman 32 14. Stroll 32 15. Lawson 30 16. Ocon 30 17. Tsunoda 28 18. Gasly 20 19. Bortoleto 19 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 713 Punkte (Weltmeister) 02. Ferrari 356 03. Mercedes 355 04. Red Bull Racing 346 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 69 08. Haas 62 09. Sauber 60 10. Alpine 20