Nach dem Qualifying für den Grand Prix der USA in Austin und nach dem Rennen selbst sah man bei Ferrari etwas, das man zuletzt eher selten gesehen hat: gute Stimmung und ein ehrliches, gefühltes Lächeln. Noch in der Sprint-Quali am Freitag war es erst mal gar nicht gut für die Roten gelaufen (Startplatz 8 und 10 für das Mini-Rennen). Doch dann kam die Ferrari-Wende. Die Fahrer verstehen ihr Auto nicht mehr. Immerhin: Ein Aufwärtstrend war erkennbar. Im Qualifying für den GP dann plötzlich die Startpositionen 3 und 5. Die Leistungssteigerung binnen eines Tages. Teamchef Frederic Vasseur erklärte nach dem Rennen: "Ich denke, wenn man SQ3 und Q3 vergleicht, sieht man einen großen Leistungsunterschied zwischen uns und Mercedes im Vergleich zu McLaren und Red Bull. Ich weiß nicht, ob sie einen Rückschritt gemacht haben. Ich denke, wir haben einen Schritt nach vorne gemacht, auch wenn man esmit Williams und so vergleicht." Vasseur erklärt, warum die Schwankungen so extrem sind: "Es ist wirklich schwierig seit Beginn der Saison. Alle haben Mühe, die Reifen in den richtigen Temperaturbereich zu bringen und das Beste aus ihnen herauszuholen, und es geht rauf und runter. Für uns wahrscheinlich etwas mehr und für McLaren und Red Bull Racing wahrscheinlich etwas weniger sichtbar, weil sie einen gewissen Vorteil in Bezug auf die reine Leistung haben. Wenn sie nicht gut abschneiden, sind sie immer noch auf Platz 2 oder Platz 3, aber wenn wir nicht gut abschneiden, sind wir auf P10." Der Scuderia-Teamchef: "Aber es stimmt, dass das Team sich nach Freitagabend sehr gut erholt hat. Das Sprintrennen war in Ordnung, das Tempo war gut. Wir saßen hinter Carlos (Sainz, Anm.) fest, aber das Tempo war gut. Das Podium war in Ordnung, der Sprint war auch in Ordnung." Vasseur fasst zusammen: "Es ist das erste Mal, dass wir ein ordentliches Wochenende hinlegen, alles fehlerfrei zusammenbringen, und das zahlt sich aus. Wir haben noch einen langen Weg vor uns." Der Weg führt noch über fünf GPs und zwei Sprints im engen Kampf um Platz 2 in der Team-WM. Nächster Halt: Am Wochenende in Mexiko. USA-GP, Circuit of the Americas 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:00,161 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +7,979 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,373 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +28,536 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +29,678 06. George Russell (GB), Mercedes, +33,456 07. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +52,714 08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +57,249 09. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:04,772 min 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:10,001 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:13,209 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:14,778 13. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:15,746 14. Alex Albon (T), Williams, +1:20,000 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:23,043 16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:32,808 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Out Carlos Sainz (E), Williams, Kollision WM-Stand (nach 19 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 346 Punkte 02. Norris 332 03. Verstappen 306 04. Russell 252 05. Leclerc 192 06. Hamilton 142 07. Antonelli 89 08. Albon 73 09. Hülkenberg 41 10. Hadjar 39 11. Sainz 38 12. Alonso 37 13. Stroll 32 14. Lawson 30 15. Ocon 28 16. Tsunoda 28 17. Gasly 20 18. Bearman 20 19. Bortoleto 18 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 678 Punkte (Weltmeister) 02. Mercedes 341 03. Ferrari 334 04. Red Bull Racing 331 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 69 08. Sauber 59 09. Haas 48 10. Alpine 20